Pessoal,

devido a compromissos profissionais e acadêmicos, o Papo de boteco deve ser realizado mais para o final da semana, ok?
Quer mandar sugestões para a pauta (boteco com pauta?!?! ), envie sua mensagem para misspitlane@f1girlsonline.com.

Pit

Pra não dizer que o fim de semana na Hungria foi um desastre total para os brasileiros (ok, Nelsinho marcou pontos, mas com a Ferrari número dois explodindo e o Rubinho pegando fogo, era de dar medo da zica), notícias boas da GP2: a três rodadas duplas do final do campeonato, Bruno Senna diminuiu a diferença para o líder atual, o italiano Giorgio Pantano, ao chegar em terceiro na prova de hoje (Pantano terminou em quinto), repetindo o resultado da primeira etapa. Agora, Bruno soma 58 pontos contra 65 do italiano, e abre uma boa vantagem para o terceiro colocado, o também brasileiro Lucas Di Grassi, que venceu a corrida ontem e tem 39 pontos. O suíço Sébastien Buemi subiu ao alto do pódio hoje, seguido do espanhol Andy Soucek e de Bruno. A próxima etapa da GP2 acontece em Valencia. Sorte pra você, Bruno!

O domingo que tinha tudo para ser festivo para os torcedores de Felipe Massa acabou se tornando em um grande pesadelo não só para eles como, principalmente (claro), para o piloto. Faltavam apenas três voltinhas para o brasileiro ver coroada uma corrida impecável desde sua brilhante largada. Prova que ainda contou com um pneu furado da McLaren de Lewis Hamilton, que só não está mais pensando tanto na ultrapassagem que levou de Felipe na largada porque ainda deve estar agradecendo aos céus pela quebra de Massa.

O GP da Hungria parece gostar de castigar Felipe e desta vez foi mais além: fez o brasileiro chorar. O momento entrou no hall daqueles de despertar pena como o acidente entre Kimi e Vettel em Mônaco, mas o resultado prático disso tudo é que a sorte do atual campeão do mundo resolveu dar o ar da graça e apimentou ainda mais a briga pelo título. Hamilton, que parecia ter sido “escolhido” para ser o “azarado” do dia, lidera com 62 pontos; Kimi subiu para a vice-liderança, com 57 pontos e Massa é o terceiro, com 54.

Apesar de Heikki ter entrado para o clube dos vencedores (com o resultado de hoje, tornou-se o 100º piloto a vencer um Grande Prêmio) e de Timo Glock ter conquistado seu primeiro pódio, para mim foi Raikkonen o grande vencedor. Lembrou-me a segunda metade do campeonato do ano passado, quando ele se aproveitou do infortúnio de seus oponentes diretos e rumou para levar o troféu de campeão. Será que veremos o filme se repetir?

Veremos.

A corrida foi monótona e, tirando o que ocorreu com Hamilton e Massa, sofreu forte concorrência do que estava acontecendo nos boxes. Os problemas nos pit stops pareciam querer se transformar no grande assunto da prova. Quis o destino que não e aí uma perguntinha me passou pela cabeça após o choque inicial de ver a Ferrari do Massa parando com o motor pifado: se aquilo tivesse sido na última volta, a poucos metros da bandeirada, teria ele feito igual Mansell e empurrado o carro até a linha de chegada?

Pela corrida que fez, Massa não merecia o resultado de hoje. Mas deve ter caído de vez nas graças dos tifosi da Ferrari chegados em um drama. Daqui a três semanas a gente vai poder ver se ele se recuperou e assimilou o baque. Valência será uma novidade para todos e, numa dessas, quem sabe a sorte que lhe faltou hoje volte a lhe sorrir no próximo dia 24?

Particularmente, achei patética e decepcionante a atuação de Robert Kubica. Nelsinho Piquet voltou a correr bem e terminou em sexto. É o 11º na classificação geral, com 13 pontos. Rubinho fez uma boa largada, conseguindo cinco posições, mas depois ficou preso lá atrás, principalmente depois do problema em sua parada. E assim terminou o GP em Hungaroring:

1 - Heikki Kovalainen
2 - Timo Glock
3 - Kimi Räikkönen
4 - Fernando Alonso
5 - Lewis Hamilton
6 - Nelsinho Piquet
7 - Jarno Trulli
8 - Robert Kubica
9 - Mark Webber
10 - Nick Heidfeld
11 - David Coulthard
12 - Jenson Button
13 - Kazuki Nakajima
14 - Nico Rosberg
15 - Giancarlo Fisichella
16 - Rubens Barrichello
17 - Felipe Massa
18 - Sebastien Bourdais

Abandonaram:
Adrian Sutil
Sebastian Vettel

Oi, pessoal!

De volta ao Brasil desde domingo, mas com o relógio biológico ainda confuso por causa das cinco horas de diferença para a Europa, liguei o despertador para não perder o treino (meu primeiro contato com F1 desde Silverstone, já que não vi o GP da Alemanha por uma excelente causa - eu estava em Mônaco!). E não é que Lewis e Heikki me presenteiam com uma dobradinha? Aí, meninos!

Então, foi por muito pouco que também não visitei o circuito de Hungaroring - ele é aberto à visitação do público, mas como estava muito próximo à data da corrida quando eu fui a Budapeste, a administração já havia interditado o autódromo para iniciar os preparativos. OK, terei novas chances. Não dá pra reclamar da vida quando você realiza dois grandes sonhos automobilísticos em menos de quinze dias - ver a McLaren vencer em Silverstone e andar cada centímetro da pista de Monte Carlo.

Posso dizer com toda a sinceridade que o momento em que o trem parou na estação e eu vi a plaquinha “Monte Carlo - Mônaco” foi um dos momentos mais felizes da minha vida. Você sai da estação e dá de cara com a Saint-Devote - e daí pra frente, qualquer fã de F1 perde a cabeça, o juízo e a noção. Sabem criança na Disneyworld? Era eu. Tirei foto de tudo quanto foi jeito - parada na pole position (o grid ainda está marcado no asfalto), com as mãos nas marcas de borracha deixadas pelos pneus nas zebras, no meio da rua na descida do hairpin. Vi de pertinho a Rascasse, os esses da piscina… e chorei de saudades do Ayrton ao entrar no túnel e me lembrar do quanto Mônaco era especial para ele, e consequentemente se tornou especial para nós (não só as F1 Girls, mas todos os amantes da velocidade).

Algumas dicas pra quem quiser visitar Mônaco - a capital do principado é obscenamente cara, portanto a melhor opção é procurar hospedagem em Nice (que fica a menos de meia hora de trem e é belíssima) e passar o dia em Monte Carlo. As lojas de souvenirs estão em todo lugar, mas a melhor é a que fica na saída do túnel. Eu almocei em um bistrozinho perto da marina, mas há restaurantes relativamente em conta perto da estação de trem. E pra quem for enviar postais, lembrem-se de que os selos monegascos não valem na França, então procurem uma caixa de correio ao invés de voltarem com os cartões pra Nice. Compras, só pra quem estiver nadando na grana ou tiver sorte no Cassino; meu lado consumista se contorcia ao ver as lojas Gucci, Valentino, Prada, etc, mas com tudo marcado em euros e na casa dos três (quatro, cinco…) dígitos, é melhor deixar o cartão de crédito no hotel, confiem em mim.

Se valeu a pena? Estou falida pelos próximos três meses, no mínimo, mas faria absolutamente tudo igualzinho, de novo. E já estou planejando a próxima aventura…

Até o GP, amanhã!

Apesar de Timo Glock ter feito um excelente treino e por instantes ter preocupado os apostadores de plantão com a possiblidade de quebrar a banca com seu desempenho (eu cheguei a pensar que ele estava tão leve que, de fato, poderia pegar a primeira pole position de sua carreira), o treino de classificação para o GP da Hungria acabou com a McLaren mostrando força e colocando seus dois pilotos no 1º e 2º lugares.

O menino dos olhos de Ron Dennis vai largar na frente pela 10ª vez e o finlandês ajudou a completar o grid dos sonhos da equipe inglesa com 1min20seg899 e 1min21seg140, respectivamente. Na cola da dupla aparecem Felipe Massa e Robert Kubica, que se não fizerem uma boa largada devem aí sim ampliar o sorriso do pessoal da flecha de prata em uma corrida que pode ser tão apática quanto seu treino de definição do grid.

Na terceira fila estão Timo Glock e Kimi Raikkonen, que não brilhou até agora em Hungaroring. Estará o homem de gelo guardando suas fichas para a prova? (nossa, isso não pareceu narração de seriado de super-herói dos anos 60?) Alonso, Webber, Trulli e Nelsinho Piquet completam os 10 primeiros. Barrichello teve um péssimo desempenho e não conseguiu passar da 18ª posição, seis posições atrás de Jenson Button - seu companheiro de equipe. Aliás, lá atrás também ficaram as duas Williams (sendo que Rosberg teve problemas mecânicos) e Nick Heidfeld vai amargar mais uma vez o sabor de ser ofuscado. Enquanto Kubica é o quarto, o alemão é o 16º. Expectativa para o GP de amanhã? A largada, de novo, deverá definir o resultado. E eu desconfio que a McLaren vá fazer uma dobradinha se um de seus pilotos não fizerem lambança.

Confira aí, então, o grid completo:

1 - Lewis Hamilton
2 - Heikki Kovalainen

3 - Felipe Massa
4 - Robert Kubica

5 - Timo Glock
6 - Kimi Raikkonen

7 - Fernando Alonso
8 - Mark Webber

9 - Jarno Trulli
10 - Nelsinho Piquet

11 - Sebastian Vettel
12 - Jenson Button

13 - David Coulthard
14 - Sebastien Bourdais

15 - Nico Rosberg
16 - Nick Heidfeld

17 - Kazuki Nakajima
18 - Rubens Barrichello

19 - Giancarlo Fisichella
20 - Adrian Sutil

Só para não deixarmos passar em branco, vale o registro: Nelson Piquet estreava na Fórmula 1 há exatamente 30 anos. Nós já tínhamos falado sobre isso quando divulgamos o especial sobre os 20 anos do bicampeonato do pai do Nelsinho ano passado.

Para quem não teve oportunidade de conferir, eis aqui o link.

Eu gosto sempre de dizer que foi com a corrida do primeiro título do Piquet que me fez ver uma prova de Fórmula 1 pela primeira vez. E é sempre bom a gente não deixar cair no esquecimento coisas importantes de gente que nos deu tantas alegrias, não é?

Agradecendo a dica do amigo Expe, já que o assunto da semana foi um vídeo, do Raikkonen no caso, prefiro deixá-los com um bem mais interessante.

Eis um “top 15″ das melhores ultrapassagens de todos os tempos!

15) Montoya x Schumacher
Spa/2004

14) Senna x Alesi
EUA/1990

13) Schumacher x Raikkonen
Interlagos/2006 (essa eu vi in loco… argh…)

12) Schumacher x Alesi
Nurburgring/1996

11) Mansell x Senna
Espanha/1991

10) Heidfeld x Alonso
Bahrein/2006

9) Alonso x Schumacher
Hungaroring/2006

8) Villeneuve x Schumacher
Estoril/1996

7) Mansell x Piquet
Silverstone/1986

6) Gilles Villeneuve x Alan Jones
Zandvoort/1979

5) Senna x Lauda
Monaco/1984

4) Alonso x Schumacher
Suzuka/2005

3) Mansell x Berger
Mexico/1990

2) Piquet x Senna
Hungaroring/1986

1) Hakkinen x Schumacher
Spa/2000 - que, por coincidência, é minha ultrapassagem favorita!

E aí, concordam?

Estava revendo minhas anotações na agenda, quando percebi que ia deixando passar em branco a data de hoje. Não é nada, não é nada. Nesta sexta-feira, faz exatamente 15 anos da última vitória de Prost na Fórmula 1 (em Hockenheim) . Aquele francês narigudinho que eu tanto amava “odiar” e que fez parte de uma época de ouro. Um dos que ajudaram a me apaixonar por essa modalidade de torneio automobilístico. Aquele que travou duelos sensacionais com Ayrton Senna.

Alain Marie Pascal Prost nasceu no dia 24 de fevereiro de 1955, começou sua carreira na Fórmula 1 no GP da Argentina de 1980, conquistou 51 vitórias, participou de 199 Grandes Prêmios, disputou 13 temporadas na F1 correndo por apenas quatro equipes (McLaren, Renault, Ferrari e Williams), cravou 33 pole positions, 41 voltas mais rápidas, subiu no pódio 106 vezes, teve 59 abandonos, marcou 798,5 pontos e foi tetracampeão do mundo.

Arriscou-se como dono de equipe ainda nos anos 90 e alguém sabe nos dizer por onde e o que ele está fazendo hoje em dia?

Se derrubar o fotógrafo outro dia foi feio, esta foi MUITO pior. Eu sei que não foi ele que derrubou a menina, mas foi por causa dele e aos pés dele que tudo aconteceu.

Kimi, a vaia do dia, da semana, do mês é TODA pra você:

UUUUUUUUUUUUUUUUUH!

E eu divulgo mesmo, porque pessoas que fazem coisas absurdas deste tipo precisam ser ridicularizadas!