- Cartaz GP Brasil 1991. Fonte: Stats F1
24 de março de 1991. Interlagos. 19º GP Brasil de Fórmula 1. Segunda corrida da temporada. Senna larga em 1º, Mansell é o 2º e Patrese, o 3º no grid. Autódromo lotado. Na cabeça da imensa torcida, o desejo de ver não só uma prova emocionante mas a vitória de um brasileiro. Para os fãs de Ayrton, mais precisamente, o primeiro triunfo dele em solo verde e amarelo. Uma ótima forma de comemorar o bicampeonato do ano anterior na primeira corrida no país depois do segundo título do piloto da McLaren.
Para começar bem, Senna tinha conquistado sua 54ª pole position no treino do sábado com o tempo de 1min16seg392 e ia largar do lugar que todos mais gostavam com o número 1 estapampado em seu carro. Na capital paulista, o dia de sol parecia prenunciar a festa. Mas foi a chuva quem garantiu a comemoração ao final das 71 voltas.
O drama que se formou no decorrer do GP Brasil de 1991 emocionou os fãs, mas até hoje tem gente que acredita que certas informações sobre a situação do carro do Senna não eram verdadeiras e que foram ditas para abrilhantar ainda mais seu feito.
Se você que está lendo esse post é um dos que não acreditam, tudo bem.
Para mim, tudo foi verdade e tornou aquele domingo um domingo especial para uma garota de 17 anos que já sonhava em fazer jornalismo pra escrever sobre esportes e em especial a Fórmula 1. Naquela época, eu não reclamava dos exageros do Galvão (até porque naquela mesma hora eu estava fazendo o resumo de um livro chamado Diálogo das Grandezas do Brasil e – acredite – isto sim era chato, não a, digamos, euforia do narrador).
Tudo fazia parte e parece ainda tão vivo na memória que parece ter acontecido ontem.
Senna conquistou seu último título naquele mesmo ano e já não está mais entre nós. Os dois outros campeões do mundo que estavam em Interlagos naquele dia (Piquet e Prost) voltaram a ter seus nomes associados à Fórmula 1 de formas distintas, mas não de lembras muito boas. Mansell foi campeão em 1992 e Mika Hakkinen, que disputou a quele GP Brasil, tornou-se companheiro de Senna na McLaren em 1993 e bicampeão pela mesma equipe em 1998 e 1999.
20 anos depois, cá estamos à espera do primeiro treino da temporada 2011.
Temporada que começa com dois brasileiros nas equipes principais, mas que não são favoritos a título.
Bons tempos aqueles não?
Escrito por Gil 
