Tô com pena... not!

Levou a pior Felipe Massa e Lewis Hamilton. O líder do campeonato teve a suspensão quebrada quando o carro do brasileiro se chocou de leve, mas com força o suficiente para tirá-lo da prova e remexer a posição dos pilotos no Mundial que, do jeito que anda, deve ser decidido somente na última das cinco corridas que ainda restam.

A vitória de Alonso veio onde a Ferrari se especializou nos tempos áureos da era Schumacher: nos boxes. Com os 25 pontos conquistados hoje, o espanhol subiu para 166 pontos e tem agora a terceira colocação na tabela geral do campeonato. Hamilton é o segundo, com os mesmos 182 e Webber passou para a liderança novamente, desta vez com 187.

A corrida em si não foi aquela chuva de ultrapassagens que o público espera depois das costumeiras da hora da largada. Sutil e Webber ainda foram atrás de melhores posições e Vettel só trocou os pneus na última volta, o que garantiu a quarta colocação na pista. Mas a verdade é que a Red Bull dá mostras de ter perdido o fôlego nessa reta final e vê ameaçado os dois campeonatos deste ano, quando ela parecia ser a soberana. Em Monza, Vettel alegou problema de motor, mas também cometeu erros. Webber, de novo, não fez uma boa largada e perdeu posições preciosas. A ultrapassagem na penúltima volta deu uma aliviada, mas o sinal vermelho não para de assustar.

Vermelho que pode ser o da Ferrari.

Agora que ela pode, mais do que nunca, trabalhar em prol de Alonso. Babando pelo tricampeonato, o espanhol tem tudo para ser o fiel da balança na decisão do Mundial deste ano. Hoje, ele mostrou a que veio e o porquê de ser bicampeão.

Felipe Massa terminou em terceiro, depois de ter tentado peitar o companheiro de equipe, mas precisa fazer mais do que seu desempenho deste domingo para mostrar à Ferrari o quão ótimo funcionário é. Se tem hora para ele ficar atrás do Alonso essa hora vai ser em cada um dos cinco próximos GPs para ajudar Alonso na busca pelo título.

Os outros brasileiros na pista tiveram uma corrida discreta. Barrichello começou e terminou em 10º, Di Grassi acabou na última posição e Bruno Senna continua sofrendo com a Hispania, tendo abandonado na nona volta.

A Fórmula 1 volta no dia 26 de setembro, no GP de Cingapura.

Hoje, por exemplo, Mark Webber deu adeus à prova logo cedo. Seu abandono, causado por um acidente ainda na primeira volta, fez com que ele estancasse nos 51,5 pontos e, na minha opinião, é carta fora do baralho. Outro que parece ter se apagado é Vettel. O menino prodígio foi brindado com um ponto graças à batida de Hamilton a alguns metros da chegada, mas em nenhum momento mostrou ter forças para continuar na luta para se tornar campeão. Tem 54 pontos, 26 a menos que Button e 12 de Barrichello.

Gostei bastante do que fez Adrian Sutil e sua Force India. Largou em segundo e, apesar de só ter terminado em quarto por conta do erro de Hamilton, acabou sendo o mais rápido do dia. A primeira volta mais rápida de sua carreira foi de 1min24seg739.

O bom de Monza é que não falta lugar de ultrapassagem, pena que ainda assim eu acho que elas não aconteçam na abundância que eu gostaria. Tirando o pega-pra-capar tradicional da largada, vimos o Kovalainen sendo ultrapassado pelo pessoal da Brawn e outros pilotos – o que, cá para nós, não é lá tanta novidade assim, Trulli x Nakajima, Trulli x Glock e…?

Paciência.

O importante é que agora faltam quatro corridas para o final da temporada. Erros não serão mais perdoados e Barrichello vai precisar arriscar bastante para levar a decisão do campeonato para as últimas provas. A pergunta é: vencerá quem tiver mais sorte, talento ou arrojo?

E não deu outra.

Largando atrás do Safety Car, manteve a liderança quando o carro de segurança entrou nos boxes e só não esteve em primeiro lugar nos típicos momentos pós troca de pneus e reabastecimento. Guiou como um veterano e aparentemente nem tomou conhecimento do problema que arruinou a corrida do seu companheiro de equipe, Sebastién Bourdais, logo na largada.

Ainda contou com um pouco de sorte e a chuva esperada do final da prova não apareceu, o que obrigou Lewis Hamilton a parar nos boxes uma vez a mais que o seu previsto. O inglês, aliás, deu show de novo. Enquanto Kovalainen conduzia burocraticamente sua McLaren na segunda posição, Hamilton partiu para cima dos adversários e arriscou tudo apesar da pista molhada. A impressão que ficou é de que o pupilo de Ron Dennis correu uma corrida diferente da dos demais.

Terminou em sétimo em um dia no qual, para mim, se fosse possível, o lugar mais alto do pódio deveria ser compartilhado por dois pilotos: ele e o Vettel. Na posição imediatamente à frente da sua finalizou Felipe Massa, que agora conta apenas com um ponto de desvantagem em relação ao inglês. O brasileiro mostrou alguns bons momentos na pista, mas deixou claro que já decidiu mesmo guiar pensando no campeonato.

Campeonato que, por sinal, está vendo cada vez mais se afastar a possibilidade do bi de Kimi Raikkonen. O finlandês correu de contrato renovado com a Ferrari e até ensaiou embalar logo no início da prova, mas depois que tomou a ultrapassagem de Hamilton – coincidência ou não – ficou preso lá atrás e só voltou a se ligar novamente no final. Culpa do desempenho da Ferrari em pista molhada? Pode ser, mas e o que ela fará no Japão, por exemplo, onde tradicionalmente o tempo tem sido dos piores lá em Fuji?

Com a decisão pelo título cada vez mais apertada, isso pode ser um diferencial significativo pró-McLaren!

No mais, destaque também para Robert Kubica – que saiu da 11ª colocação e subiu no pódio em terceiro lugar em uma corrida onde só houve um abandono, o de Giancarlo Fisichella, que se enroscou com David Coulthard e ficou pelo meio do caminho. Além disso, outro que vinha fazendo um bom Grande Prêmio foi Nelsinho Piquet e sua estratégia de parar apenas uma vez. O brasileiro, no entanto, acabou em 10º. Rubens Barrichello, por sua vez, não voltou a repetir suas performances com pista escorregadia e não passou da 17ª posição – à frente apenas de Bourdais e Sutil.

Confira, então, como ficou a classificação da prova italiana:

1 – Sebastian Vettel
2 – Heikki Kovalainen
3 – Robert Kubica
4 – Fernando Alonso
5 – Nick Heidfeld
6 – Felipe Massa
7 – Lewis Hamilton
8 – Mark Webber
9 – Kimi Raikkonen
10 – Nelsinho Piquet
11 – Timo Glock
12 – Kazuki Nakajima
13 – Jarno Trulli
14 – Nico Rosberg
15 – Jenson Button
16 – David Coulthard
17 – Rubens Barrichello
18 – Sebastién Bourdais
19 – Adrian Sutil

Abandonou:

20 – Giancarlo Fisichella

Com os resultados deste domingo, Lewis Hamilton tem 78 pontos, Felipe Massa; 77; Kubica subiu para 64, Kimi permanece com seus 57 e Nick Heidfeld encostou no finlandês, agora com 53.

A próxima etapa do Mundial é o tão aguardado estreante GP noturno em Cingapura, daqui a duas semanas.

Já na primeira perna da sessão que define o grid, os pilotos viveram o primeiro sufoco do dia. Roda daqui, volta pra pista dali, demora a sair de acolá, não consegue dominar o carro e… não passaram adiante Rubens Barrichello (que é notadamente bom guiando nestas condições), Nelsinho Piquet, Kazuki Nakajima, Jenson Button e Adrian Sutil.

No intervalo entre esta Q1 e o início da Q2, São Pedro liberou mais uma dose boa de água e o Deus nos acuda foi geral. Quem marcou touca foi penalizado e ficou pelo meio do caminho. E isso explica, caso você não tenha visto o treino, as posições de largada de dois oponentes diretos na busca pelo título: Kimi Raikkonen e o (por enquanto) líder do campeonato, Lewis Hamilton. O finlandês o penúltimo e o inglês o último desta etapa do treino.

Felipe Massa quase viu sua Ferrari se afundar por lá também, porém surpreendeu e ganhou uma vantagem considerável para a corrida de amanhã quando conseguiu saltar da 12ª posição para os 10 que brigariam pela pole na fase seguinte da sessão.

Cientes de que adiar ir pra pista na Q3 poderia significar um desastre e uma lambança sem tamanho, os pilotos remanescentes não quiseram dar sopa pro azar e foram logo atrás da melhor volta. Ressalte-se aí o fato da Toro Rosso ter sido a única equipe a contar com seus dois pilotos entre tais bem-aventurados. Como se não bastasse, a dupla vai largar nas duas primeiras filas. Sim, porque Bourdais conseguiu o quarto melhor tempo e Vettel abocanhou a primeira pole position da carreira!!!

O alemãozinho sensação da categoria cravou 1min37seg555 e deixou para trás a McLaren de Heikki Kovalainen e a Red Bull de Mark Webber. Massa conseguiu apenas o sexto melhor tempo; Alonso, o oitavo e Timo Glock, que aparentemente estava melhor que todos na Q3, vai alinhar sua Toyota na nona colocação do grid neste domingo.

Confira aí, então, como ficou a posição de cada piloto e seus respectivos tempos:

1 – Sebastian Vettel (1min37seg555)
2 – Heikki Kovalainen (1min37seg631)

3 – Mark Webber (1min38seg117)
4 – Sebastién Bourdais (1min38seg445)

5 – Nico Rosberg (1min38seg767)
6 – Felipe Massa (1min38seg894)

7 – Jarno Trulli (1min39seg152)
8 – Fernando Alonso (1min39seg751)

9 – Timo Glock (1min39seg906)
10 – Nick Heidfeld (1min39seg906)

11 – Robert Kubica (1min36seg697)
12 – Giancarlo Fisichella (1min36seg698)

13 – David Coulthard (1min37seg284)
14 – Kimi Raikkonen (1min37seg522)

15 – Lewis Hamilton (1min39seg265)
16 – Rubens Barrichello (1min36seg510)

17 – Nelsinho Piquet (1min36seg630)
18 – Kazuki Nakajima (1min36seg653)

19 – Jenson Button (1min37seg006)
20 – Adrian Sutil (1min37seg417)

Com a previsão de chuva para a prova, o GP da Itália promete ainda mais. Ou seja, durma bem e não perca a hora da corrida. Já da largada, a coisa deve ficar bem quente com Kimi e Hamilton largando lado a lado e lá atrás.

Os pilotos que não são, digamos assim, chegados nessas condições climáticas para trabalhar já estão de cabelos arrepiados (e não é de frio!).

Faltando pouco mais de meia hora pro final da bateria inicial, a chuva era tanta que o circuito ficou na penumbra e os pilotos desistiram de continuar na pista. Lembrando aquelas cenas de pós-pé-d’água no Brasil, os mecânicos apareceram com vassouras ou rodos para escoar a água da frente dos boxes e/ou evitar que ela entrasse. Faltando menos de cinco minutos pro final da hora programada de término da sessão, uma bandeira vermelha foi acionada encerrando de vez o primeiro contato entre pilotos, pista e torcida.

Desta forma, terminou assim o “aquatreino”:

1 – Adrian Sutil (1min32seg842)
2 – Rubens Barrichello
3 – Giancarlo Fisichella
4 – Timo Glock
5 – Nico Rosberg
6 – Fernando Alonso
7 – Sebastién Bourdais
8 – Jarno Trulli
9 – Kimi Raikkonen
10 – Sebastian Vettel
11 – Nelsinho Piquet
12 – David Coulthard
13 – Jenson Button
14 – Felipe Massa

Os outros seis pilotos não conseguiram registrar tempo.