F1 Girls

Pois é, não se pode ganhar sempre (a não ser que você seja Vettel e a RBR). Depois dos divertidíssimos GPs de Monte Carlo e Montreal, a corrida de hoje em Valencia foi chata. Mas muito chata. Chata demais. Não consigo imaginar outra corrida tão modorrenta até o final da temporada, ainda que Vettel assegure o título, sei lá, em Monza. A chatice foi tão grande que, se descontarmos Michael Schumacher que, como disse a Gil, “bateu em sei lá quem e perdeu o bico do carro”, ninguém fez nada que merecesse que levantássemos a cabeça do travesseiro (a vítima do Dick Vigarista foi o pobre Petrov).

Espero sinceramente que tirem esse GP de mentirinha do calendário do ano que vem. Valencia me parece uma tentativa pra lá de frustrada de criar uma nova Monte Carlo, com sua paisagem deslumbrante e o azul do Mediterrâneo. Só que a corrida em Mônaco tem charme, estilo, tradição – fora que tem sempre um ou outro que entra com tudo no túnel e ou não sai, ou sai com o carro espatifado – e a de Valencia é entediante, artificial, cansativa. Ninguém abandonou a prova hoje; como assim? Hamilton não conseguiu jogar ninguém no muro? Liuzzi e Trulli não arrancaram aerofólios alheios? Só mesmo em Valencia.

A coisa foi tão séria que as F1 Girls tiveram dificuldades em dar seus votos para os melhores e os piores da prova. Para mim, houve apenas um destaque: Fernando Alonso, que perdeu momentaneamente a posição de largada para Felipe Massa mas deu o troco rapidamente e não se intimidou com o ritmo das RBRs, que lideravam. Na volta 21, ele finalmente ultrapassou (lindamente, a propósito) o australiano, e apesar de ter caído novamente para terceiro depois de trocar pneus, recuperou a posição a dez voltas do final e levou a Ferrari para o pódio, para delírio da torcida espanhola. Só de ter colocado a Ferrari entre as duas RBRs, (mapeamento de motor? que mapeamento de motor), o asturiano já merece os parabéns, mas fez uma corrida agressiva, e abriu uma vantagem de mais do dobro de pontos para Massa no campeonato.

Massa foi o Massa habitual: não fez nada digno de nota (ok, ele largou bem, mas foi logo neutralizado por Alonso). Os teóricos da conspiração podem espernear e dizer que a Ferrari sempre erra nos pitstops do pobre brasileirinho, bla bla bla, mas o fato é que ele tem a sina de Mark Webber: nasceu pra ser segundo piloto, e não tem como competir com Alonso. A situação na McLaren é diferente: Button e Hamilton são dois grandes pilotos de estilos distintos. Mas Webber e Massa não chegam nem perto do talento de Vettel e Alonso, por mais que certos comentaristas de TV afirmem o contrário (e nessas horas sinto uma saudade absurda da transmissão da BBC inglesa…). Barrichello continua perdido pelo meio do grid, coitado. A situação do Brasil na F1 é de dar pena. Não é de admirar que a F-Indy esteja atraindo mais atenção, com os já consagrados Helio Castro Neves e Tony Kanaan e a atração da presença de Bia Figueiredo.

Mas digresso. A próxima prova é em Silverstone, que sempre é interessante (tomei um dos maiores banhos de chuva da minha vida lá em 2008 e vivi um dos meus dias mais felizes), e a pergunta agora parece ser com quem vai ficar o vice-campeonato, porque baby Vettel tem nada menos que 77 pontos de vantagem para Jenson Button e parece tarde demais para Alonso reagir.

E só pra dar uma cutucada nos admiradores de Schumacher: Rosberg terminou em sétimo, e o Dick Vigarista dez posições atrás. Não está na hora dele largar o osso e ir cuidar dos filhos na Alemanha?

Classificação oficial:

1. Sebastian Vettel (ALE) – Red Bull – 1h39min36s169 (57 voltas)
2. Fernando Alonso (ESP) – Ferrari – +10s8
3. Mark Webber (AUS) – Red Bull – +27s2
4. Lewis Hamilton (ING) – McLaren – +46s1
5. Felipe Massa (BRA) – Ferrari – +51s7
6. Jenson Button (ING) – McLaren – +60s0
7. Nico Rosberg (ALE) – Mercedes – +98s0
8. Jaime Alguersuari (ESP) – Toro Rosso – a 1 volta
9. Adrian Sutil (ALE) – Force India – a 1 volta
10. Nick Heidfeld (ALE) – Renault – a 1 volta
11. Sergio Perez (MEX) – Sauber – a 1 volta
12. Rubens Barrichello (BRA) – Williams – a 1 volta
13. Sebastien Buemi (SUI) – Toro Rosso – a 1 volta
14. Paul di Resta (ESC) – Force India – a 1 volta
15. Vitaly Petrov (RUS) – Renault – a 1 volta
16. Kamui Kobayashi (JAP) – Sauber – a 1 volta
17. Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – a 1 volta
18. Pastor Maldonado (VEN) – Williams – a 1 volta
19. Heikki Kovalainen (FIN) – Lotus – a 1 volta
20. Jarno Trulli (ITA) – Lotus – a 2 voltas
21. Timo Glock (ALE) – Virgin – a 2 voltas
22. Jerome D’Ambrosio (BEL) – Virgin – a 2 voltas
23. Vitantonio Liuzzi (ITA) – Hispania – a 3 voltas
24. Narain Karthikeyan (IND) – Hispania – a 3 voltas

Atualizando as posições pós punições do GP da Europa:

1 – Sebastian Vettel
2 – Lewis Hamilton
3 – Jenson Button (punido com 5s)
4 – Rubens Barrichello (punido com 5s)
5 – Robert Kubica (punido com 5s)
6 – Adrian Sutil (punido com 5s)
7 – Kamui Kobayashi
8 – Fernando Alonso
9 – Sebastien Buemi (punido com 5s)
10 – Nico Rosberg
11 – Felipe Massa
12 – Pedro de la Rosa (punido com 5s)
13 – Jaime Alguersuari
14 – Vitaly Petrov (punido com 5s)
15 – Michael Schumacher
16 – Vitantonio Liuzzi (punido com 5s)
17 – Lucas di Grassi
18 – Karun Chandhok
19 – Timo Glock (punido com 20s)
20 – Bruno Senna
21 – Jarno Trulli
E a imagem do fim de semana! :O

Red Bulll te dá asas!

Não viu o acidente?

O marasmo tradicional de Valencia voltou a assombrar a Fórmula 1 e seus fãs neste domingo. Depois de uma corrida emocionante no Canadá, a prova de hoje no circuito espanhol que hospedou o GP da Europa foi de um anticlímax irritante. Só mesmo a hora da largada, uma decolagem do carro de Mark Webber e o rancor de Fernando Alonso em relação a Lewis Hamilton fugiram do mero desfile de carros na pista. Venceu Vettel, que só passou por apertos ao defender a posição no apagar das luzes vermelhas.

Dividindo o Grande Prêmio em três blocos, as primeiras mudanças aconteceram com as excelentes largadas de Hamilton, Alonso, Massa, Kobayashi e Schumacher, por exemplo. Os três primeiros deixaram Webber para trás. O australiano caiu para nono. O japonês passou a aparecer entre os 10 e o alemão subiu quatro posições.

Na volta 8, o companheiro de Vettel na Red Bull parou nos boxes e pouco depois de sua volta acabou se envolvendo em um acidente com Heikki Kovalainen. Webber não conseguiu passar e muito menos parar o carro e se chocou contra a Lotus do finlandês. A decolagem foi inevitável. O carro do australiano fez um loop, arrastou-se pela pista e bateu na proteção de pneus. O piloto saiu ileso e o Safety Car entrou na prova, marcando um outro bloco da história da prova.

Vários carros entraram nos boxes e nove deles estão sendo investigados agora que a corrida acabou. São eles: Jenson Button, Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg (que abandonou na volta 51), Pedro de La Rosa, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Sebastin Buemi e Robert Kubica. Ou seja, o resultado que você vai ler aí embaixo pode ser alterado nas próximas horas.

Na volta 26, dedurado pelo desafeto Fernando Alonso, Hamilton recebeu uma punição por ter ultrapassado irregularmente o Safety Car. Obrigado a passar pelos boxes, o piloto da McLaren não se viu com mais problemas por conta disso. Voltou ainda na frente de Kobayashi e manteve a segunda colocação na prova. Já Alonso era o nono.

O japonês ficou de fora do pódio porque a parada nos boxes é obrigatória, mas fechou a prova com chave de ouro ao ultrapassar Fernando Alonso na briga pela oitava posição e o Buemi pelo sétimo lugar.

O brasileiro melhor colocado foi Rubens Barrichello, que beliscou o pódio e terminou na 4ª colocação. Felipe Massa acabou sendo prejudicado pela entrada do Safety Car, caiu pro fim do pelotão e não passou do 14º lugar. Lucas di Grassi ficou à frente de seu companheiro de equipe, Timo Glock, e cruzou a linha de chegada em 18º. Bruno Senna conseguiu terminar a prova em 20º lugar.

Veja a classificação provisória da prova:

1 – Sebastian Vettel

2 – Lewis Hamilton

3 – Jenson Button

4 – Rubens Barrichello

5 – Robert Kubica

6 – Adrian Sutil

7 – Kamui Kobayashi

8 – Sebastien Buemi

9 – Fernando Alonso

10 – Pedro de La Rosa

11 – Vitaly Petrov

12 – Nico Rosberg

13 – Vitantonio Liuzzi

14 – Felipe Massa

15 – Jaime Alguersuari

16 – Michael Schumacher

17 – Lucas di Grassi

18 – Timo Glock

19 – Karun Chandhok

20 – Bruno Senna

21 – Jarno Trulli

Abandonaram:

22 – Nico Hulkenberg

23 – Heikki Kovalainen

24 – Mark Webber

Jenson Button marcou a volta mais rápida do GP da Europa, com 1min38seg766. No Mundial de Pilotos, Hamilton segue líder com 127 pontos – seis a mais que Button. Vettel é o terceiro, com 115. No Mundial de Construtores, a McLaren lidera com 248 pontos, 30 a mais que a Red Bull.

Antes que esqueçamos… em que posição chegou o Schumacher?

Nada de surpresas na primeira fila do grid de largada para o GP da Europa, que acontece amanhã, a partir das 9h (horário de Brasília), lá em Valência. A Red Bull voltou a fazer mais uma dobradinha no ano e Vettel retornou ao posto de primeiro lugar de um treino. O alemão chegou a ouvir um “welcome back” (“seja bem-vindo de volta”) da escuderia ao cravar o tempo de 1min37seg587 e garantir sua nona pole position.

Webber até tentou, mas não foi páreo para o companheiro de equipe e larga em segundo. Depois da dupla da Red Bull aparecem Hamilton, Alonso, Massa, Kubica, Button, Hulkenberg, Barrichello e Petrov nesta ordem.

Vettel não foi soberano no treino, mas foi o mais rápido quando realmente importava. No Q1, Robert Kubica teve o melhor tempo, com 1min38seg132, e no Q2 foi a vez de Jenson Button, com 1min38seg399.

As duas primeiras partes da sessão de classificação só teve certa emoção nos segundos finais de cada quando Michael Schumacher tentou se manter na fase seguinte. No Q1, ele conseguiu, depois não teve o mesmo êxito. O alemão vai largar da 15ª colocação – Rosberg é o 12º.

Enquanto a Mercedes teve um desempenho lamentável no ensolarado circuito espanhol, a Williams foi só comemoração. Pela segunda vez no ano, a equipe inglesa conseguiu colocar os dois pilotos entre os 10 primeiros colocados do grid. Nico Hulkenberg é o oitavo e Barrichello o nono, com direito a fazerem o mesmo tempo – 1min38seg428. Neste caso, Hulkenberg fica uma posição à frente porque fez primeiro o tempo.

Lucas di Grassi e Bruno Senna largam do 21º e 24º lugares, respectivamente.

Confira aí o grid completo:

1 – Sebastian Vettel – 1min37seg587

2 – Mark Webber – 1min37seg662

3 – Lewis Hamilton – 1min37seg969

4 – Fernando Alonso – 1min38seg075

5 – Felipe Massa – 1min38seg127

6 – Robert Kubica – 1min38seg137

7 – Jenson Button – 1min38seg210

8 – Nico Hulkenberg – 1min38seg428

9 – Rubens Barrichello – 1min38seg428

10 – Vitaly Petrov – 1min38seg523

11 – Sebastien Buemi – 1min38seg586

12 – Nico Rosberg – 1min38seg627

13 – Adrian Sutil – 1min38seg851

14 – Vitantonio Liuzzi – 1min38seg884

15 – Michael Schumacher – 1min39seg234

16 – Pedro de la Rosa – 1min39seg264

17 – Jaime Alguersuari – 1min39seg458

18 – Kamui Kobayashi – 1min39seg343

19 – Jarno Trulli – 1min40seg658

20 – Heikki Kovalainen – 1min40seg882

21 – Lucas di Grassi – 1min42seg086

22 – Timo Glock – 1min42seg140

23 – Karun Chandhok – 1min42seg600

24 – Bruno Senna – 1min42seg851

Uma pequena observação: Michael Schumacher em 15°?

Saiu a relação dos pesos dos carros, mais um ingrediente para as apostas para a corrida de amanhã: