Treinando a tal “força mental” do Galvão

20/10/2008

F1Girls


Resultado da China empurra decisão pro Brasil

19/10/2008

Lewis Hamilton apagou hoje a má impressão deixada na China ano passado. Para quem esperava uma barbeiragem dele, com direito a enrosco com o Kimi ou quem sabe até o Alonso, viu o pupilo de Ron Dennis fazer o segundo hat trick da carreira, ou seja, foi o pole, venceu e fez a volta mais rápida na prova em Xangai e ampliar ainda mais sua vantagem em relação ao único que ainda pode tirar-lhe o título da temporada.

A nona vitória da carreira do líder do campeonato começou a tomar forma já na largada. Sem afobações de sua parte nem ataque de nenhum de seus adversários, o inglês não teve problemas para se manter na dianteira em praticamente 100% do GP e em todos os seus pit stops voltou à frente de de Massa. Mais cauteloso e sem se envolver em disputas, não abusou dos pneus e talvez por isso não teve o desfecho de Kovalainen. O finlandês teve um dos pneus furados, arrastou-se até os boxes e abandonou a corrida pouco tempo depois.

A dupla da Ferrari apareceu mais depois da última passagem de ambos pelos boxes, porque veio aquela pergunta inevitável sobre quando o atual campeão do mundo cederia seu lugar para o vice-líder do mundial. Como Massa aparentemente não conseguiu se aproximar do finlandês por méritos próprios nem nos pit stops, a mim me pareceu que Kimi deu aquela colher de chá e desacelerou o que pôde. Terminaram em segundo e terceiro sem muitos motivos para comemorar.

Alonso não teve chance de dar sua ajudinha ao Massa, Kubica saiu de vez do páreo mas ganhou seis posições em relação à sua colocação de largada, Nelsinho conseguiu chegar nos pontos com sua oitava posição e Barrichello terminou em 11º enquanto seu companheiro de equipe foi o 16º.

Em resumo: a corrida foi chata, porém sem motivos aparentes para punições (o que é um progresso).

E agora os olhos de todos se voltam para Interlagos, onde o Mundial será definido. Pela primeira vez, um brasileiro poderá ser campeão em solo tupiniquim – até porque até 2003 ela era uma das primeiras da temporada.

Hamilton tem sete pontos de vantagem e o mesmo número de vitórias de Felipe Massa, que precisa vencer e torcer pro inglês não chegar entre os cinco primeiros.

Se você tem ingresso para a prova, parabéns, de uma forma ou de outra você verá in loco uma corrida histórica no dia 2 de novembro, uma vez que Hamilton poderá se tornar o mais novo campeão da história da Fórmula 1 enquanto Massa poderá quebrar um jejum brasileiro de campeões que já dura 17 anos.

Para nós que vamos assistir pela TV, resta o consolo de sermos parte integrante de uma provável quebra de recorde de audiência durante a transmissão.

Da minha parte, eu só espero que a decisão seja feita na pista e não por conta da interferência de terceiros e aí estão inclusos os comissários e os desafetos da dupla.


Para não perder o costume…

19/10/2007


Multado

19/10/2007

Não sei ainda quanto aos demais (to catando até agora a informação e nada), mas quanto a Hamilton, houve a aplicação de uma multa no valor de 15 mil euros pelo erro no uso de dois jogos iguais de pneus no treino de hoje e a privação de um outro no final de semana.

Sinceramente?

Tá bom demais. Tem gente demais querendo ver pêlo em ovo.


Hamilton foi o mais rápido na 2ª sessão e tem que explicar uso de pneus

19/10/2007

O que o primeiro treino para o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1 teve de chato, o segundo teve de vibrante. Com a pista seca, os pilotos puderam acelerar pra valer. Dessa forma, houve uma sucessão de melhores voltas durante os 90 minutos da sessão. Alonso, Hamilton e Massa se revezaram como detentores da melhor marca do dia até faltar 42 minutos pra acabar o treino. Nesta hora, Nick Heidfeld entrou no páreo. Contudo, foi Robert Kubica quem passou mais tempo à frente dos ferraristas e dos pilotos da McLaren. Sua volta de 1min13seg587 lhe deixou na liderança por 21 minutos e só foi batido quando faltavam 11 minutos para acabar a sessão, quando Alonso cravou 1min13seg239, tendo as melhores marcas nos três trechos do circuito de Interlagos.

Tudo indicava que o espanhol terminaria o dia sendo o mais veloz, mas Hamilton estragou os planos do companheiro de equipe e registrou 1min12seg767 a sete minutos do fim. Enquanto isso, Nakajima segurava firmemente o quarto posto (acabou, no entanto, em oitavo). Na briga para melhor sua posição, Kimi Raikkonen forçou bastante, porém não conseguiu bater o rival, terminando na quarta colocação. Apenas Alonso e Hamilton terminaram o dia abaixo de 1min12seg. Barrichello ficou à frente de Jenson Button novamente (13º e 14º, respectivamente). Massa foi o terceiro.

Ah…Hamilton, Sato e Button estão sendo investigados pelo uso de um segundo jogo de pneus, o que contraria o regulamento de que eles teriam que usar um pra pista seca e outra pra molhada. Ainda não há informações sobre eventuais punições.


Deu Kimi no primeiro treino livre

19/10/2007

Os carros foram para a pista de Interlagos agora há pouco para estrear a nova pista e contaram com um convidado não esperado: o tempo chuvoso. Não foi suficiente para alagar nenhum ponto, mas havia pontos com spray aqui e acolá. Aparentemente, o cenário não atraiu os pilotos e o treino beirou à chatice. Quatro deles sequer conseguiram marcar tempo: Heidfeld, Kubica, Alonso e Fisichella. E quem esperava que o novato Lewis Hamilton pudesse se familiarizar mais com o circuito paulista se decepcionou. O inglês deu apenas 10 voltas, uma a mais que seu concorrente na luta pelo título Kimi Raikkonen. O finlandês tirou de Felipe Massa, já nos instantes finais do treino, o primeiro lugar e cravou o melhor tempo da sessão: 1min19seg580, o único a baixar de 1min20seg.

Quem fez um bom tempo foi Rubens Barrichello, que torce pela chuva na busca pelo ponto que ainda não conquistou na temporada. Ficou em 11º, uma posição à frente de seu companheiro Jenson Button. Vettel também se saiu bem e terminou na 7ª colocação, apesar da rodada no final do treino. Kovalainen intrometeu-se entre os primeiros e acabou em 3º. Faltando 15 minutos pra terminar esta primeira sessão, Ralf e Nico Rosberg se revezavam em primeiro, mas acabaram em 6º e 4º, respectivamente.

Às 14h (horário oficial de Brasília) tem mais.

ps: Nelsinho Piquet está lá nos boxes da Renault. O pessoal zoou com ele quando foi mostrado na tela e eu fiquei pensando o quanto ele não gostaria de estar pilotando em Interlagos, ao menos hoje.


Alonso, campeão no sorteio

19/10/2007

Para vocês verem/lerem o que é querer estar em algum canto e não poder, o que é amar uma coisa e não poder ter: tendo que me contentar em acompanhar o GP Brasil apenas pela TV e respirando Fórmula 1 mais intensamente esta semana, acabei sonhando com a decisão do mundial.

Como é sonho, claro, não tem lógica.

Foi assim:

A corrida acabou de uma forma tal que tanto Kimi quanto Alonso quanto Hamilton ficaram empatados em número de pontos e em todos os demais critérios. Aí, o título iria ser definido por meio de um sorteio. Escrevia-se uma frase inteira formada por NOME DO PILOTO+campeão 2007 da F1, de forma que ao abrir o papel precisava-se desenrolá-lo e isso ainda gerava uma expectativa. Só isso aí já era um sonho digno do rótulo de “maluco”, mas imaginem só quem era o apresentador de TV que retirava o papelzinho e lia para todos nós, olhando para a câmera e sorrindo, a resposta para a pergunta que todos se fazem esta semana.

O SILVIO SANTOS!!!! Aliás, Silvio Santos versão anos 80, tipo do Domingo no Parque, mas, numa espécie de homenagem ao Chacrinha tinha alguns badulaques presos à roupa.

E o campeão, no sorteio, foi….

O Alonso.


Bono, Galvão e o GP Brasil

17/10/2007

Há notícias por aí dando conta da presença do vocalista de Bono Vox em Interlagos neste final de semana. Conversávamos ontem quando chegamos à conclusão de que seria assim a narração de Galvão Bueno quando focalizarem o vocalista da banda U2:

- Esse é Bono, vocalista do U2. Esse aí gosta muito do Brasil, tocou aqui mesmo em São Paulo ano passado e depois foi curtir o Carnaval em Salvador, na Bahia, terra do Olodum, cadê o Olodum, gente?

Alguém duvida?


Mais do mesmo

14/10/2007

Uma de nossas leitoras nos mandou o seguinte email que recebeu da organização do GP, o ingresso dela é para o setor B. Estou procurando alguém que já tenha o ingresso em mãos para que nos mande uma foto.

“Prezada Sra. XXX

Os ingressos este ano serão numerados.
O sistema de venda apenas emite ingressos em seqüência e não permite a escolha de lugares. O sistema só permite a escolha de setor.

Informamos que a numeração dos assentos, está localizada no verso do ingresso, no canto inferior direito.

Cada assento estará demarcado com o número correspondente.”

Como diz a Gil vai ser uma confusão como no PAN, imagina só, você vai com 4 amigos e estão cada um numa ponta da arquibancada??


Setor M, Fileira 2, Assento 4

14/10/2007

Vai começar o auê! A lei é clara e os organizadores vão tem que cumprir, segundo a nota abaixo publicada no site do Ministério Público, alguém vai ter que rebolar até encontrar uma solução. O que se sabe até agora é que pela primeira vez “ushers”/”lanterninhas” vão ser usados para guiar os espectadores aos seus lugares.

“Acordo com MP garante que autódromo de Interlagos obedeça ao Estatuto do Torcedor
A Promotoria de Justiça do Consumidor da Capital concluiu no dia 16/10 a assinatura de um Termo de Ajustamento de Conduta para que o autódromo de Interlagos respeite o Estatuto do Torcedor.

Segundo investigações do Ministério Público, o autódromo não disponibilizava assentos numerados para os torcedores, apreciadores ou fãs dos eventos de automobilismo ou de motovelocidade. “O termo de compromisso celebrado obriga a numeração dos assentos e dos correspondentes ingressos a serem vendidos, de modo a garantir específicos lugares, buscando, com isso, evitar transtornos e dificuldades, como as grandes filas ou a necessidade de se chegar com tanta antecedência aos eventos”, afirma o Promotor de Justiça Ruymar de Lima Nucci.

O acordo prevê ainda a rescisão dos contratos com qualquer empresa que, a partir de agora, venha a utilizar o espaço público e deixe de numerar os ingressos. “Em relação ao GP Brasil de Fórmula 1 de 2007 já há a obrigação de cumprir esse termo de compromisso”, destaca o Promotor de Justiça.

O Termo é assinado pela Prefeitura Municipal de São Paulo, São Paulo Turismo e Interpro (organizadora do GP de Fórmula 1).

A pena pelo descumprimento do acordo é de R$ 3 milhões”

A foto abaixo mostra que as novas arquibancadas permanentes estão ótimas e se percebem os lugares individuais; no ano passado reparamos que os lugares no setor A já estavam numerados mas até agora não ouvi nada que eles também serão utlizados de tal forma para o GP.

Arquibancada

Mas peraí quase esqueci! Os ingressos vendidos não estão numerados… alguém se arrisca a explicar o como? ou por quê?


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