F1 Girls

Volta 50. Felipe Massa é o líder. Alonso tenta se aproximar. Se os dois estivessem em outra equipe isso seria o alerta de que os fãs da Fórmula 1 podiam se preparar para ver uma boa briga pela liderança da prova. Mas a dupla é da Ferrari. E o rádio divulgado instantes antes insinuava o mau costume da escuderia de Maranello: Alonso estava mais rápido e Massa deveria deixá-lo passar. Repetindo o que Barrichello já havia feito na Austria em 2002 liberando a pista e cedendo o primeiro lugar para Schumacher, Massa obedeceu. Com o carro praticamente parado, Felipe abriu para Alonso. Assim,  apesar dos seis alemães na pista de Hockenheim foi um piloto espanhol , um brasileiro e a equipe italiana da Ferrari quem roubou a cena. E como vão dar o que falar!

Pódio do GP da Alemanha - crédito: Formula1.com

A imagem da “ultrapassagem”. O gráfico de funcionamento do carro na tela. Nada disso deixa dúvidas. A Ferrari optou pela não-disputa, pela não-competitividade entre seus pilotos. De novo. E, de novo, sua dupla concordou em aceitar o jogo de equipe.

Perdeu todo fã da categoria e do automobilismo de uma forma em geral. Perdeu Alonso, um bicampeão do mundo que não se cansa de reclamar quando não está na frente de alguém e que ainda tenta se safar da vergonha fazendo de conta que não sabe o que realmente aconteceu ao perguntar se o Felipe tinha perdido uma marcha.

Perdeu Felipe Massa, que entrou para o horrendo clube dos pilotos submissos, que preferem manter seu lugar na escuderia e depois aparecem com cara de revoltado no pódio.

Perdeu a Ferrari, que novamente dá mostras da certeza da impunidade junto à FIA e mostra para o mundo o que realmente importa para ela: ela mesma.

Se antes do episódio lamentável a corrida na Alemanha já estava ruim e limitada às emoções da largada e um ou outro pega, depois disso ficou pior. Foi como se a prova se resumisse apenas ao que ocorrera naquela volta. Pior para quem pagou ingresso e quase lotou Hockenheim  ou para quem viu pela TV com direito a ter acesso às provas cabais do desrespeito ao esporte?

Difícil resposta.

O que terão pensado os demais pilotos que completaram ou não a prova sem precisar se valer desse tipo de manobra?

O que dirá Vettel, por exemplo, fez mais uma péssima largada, mas recuperou-se e terminou em 3º? Ele é o quarto no campeonato, empatado com Webber e 21 pontos atrás do líder Hamilton.

O alemão da Red Bull foi mais lento e quando tentou se recuperar pressionou Alonso contra o muro. Enquanto eles se engalfinhavam, Felipe Massa aproveitou para tomar a liderança de ambos.  O que dirá a dupla da Mercedes que conseguiu terminar a corrida na 8ª e na 9ª com Rosberg e Schumacher, respectivamente?

O que falará Barrichello, o 12º a receber a bandeira quadriculada hoje? Mais: o que dirão os pilotos que sofrem com as medíocres equipes lá do final do grid como Bruno Senna, Timo Glock, Yamamoto e Lucas di Grassi por exemplo?

Aguardemos as respostas.

A expressão foi por pouco define bem como foi a disputa pela pole position para o Grande Prêmio da Alemanha. Alonso era o primeiro, com 1min13seg793, até que o alemão da Red Bull bateu seu tempo e cravou 1min13seg791. Festa na equipe e nas arquibancadas, que viram o espanhol ser o mais rápido nas duas primeiras partes do treino.

A segunda fila também vai ser dividida entre a Ferrari e a Red Bull, com Felipe Massa em 3º e Mark Webber em 4º. As McLarens são donas da terceira. O líder do campeonato, Lewis Hamilton, será o 6º no grid – logo atrás de Button. Quem voltou a fazer um bom treino foi o brasileiro Rubens Barrichello.

Rubinho correu para ficar entre os 17 que passavam pro Q2, onde acabou em sexto lugar. No Q3, deixou para trás a Mercedes de Nico Rosberg e a outra Williams, de Nico Hulkenberg, e vai largar da oitava posição. Já o outro veterano das pistas, Michael Schumacher, não conseguiu passar da 11ª colocação.

Mas quem teve problemas mesmo foi Vitantonio Liuzzi, que bateu na entrada da reta de chegada faltando 14 minutos e 30 segundos pra acabar o Q1 e gerou uma bandeira vermelha. E o outro foi Lucas di Grassi, que sequer registrou tempo e,  com problema na caixa de câmbio, é o último do grid amanhã. Com os problemas enfrentados pelos dois e o mau rendimento da Hispania do Yamamoto, Bruno Senna é o 21º.

Confira a classificação do treino:

* atualizado*

1 – Sebastian Vettel: 1min13seg791

2 – Fernando Alonso: 1min13seg793

3 – Felipe Massa: 1min14seg290

4 – Mark Webber: 1min14seg347

5 – Jenson Button: 1min14seg427

6 – Lewis Hamilton: 1min14seg566

7 – Robert Kubica: 1min15seg079

8 – Rubens Barrichello: 1min15seg109

9 – Nico Rosberg: 1min15seg179

10 – Nico Hulkenberg:  1min15seg339

11 – Michael Schumacher: 1min15seg026

12 – Kamui Kobayashi: 1min15seg084

13 – Vitaly Petrov: 1min15seg307

14 – Pedro de La Rosa: 1min15seg550

15 – Jaime Alguersuari: 1min15seg588

16 – Sebastien Buemi: 1min15seg974

17 – Jarno Trulli: 1min17seg583

18 – Heikki Kovalainen: 1min18seg300

19 – Adrian Sutil: 1min15seg467 (punição)

20 – Bruno Senna: 1min18seg592

21 – Vitantonio Liuzzi: 1min18seg952

22 – Sakon Yamamoto: 1min19seg844

23 – Lucas di Grassi: sem tempo

24 – Timo Glock: 1min18seg343 (punição)

Puxe seu banquinho e sente aí pra batermos um papo. O que anda pensando sobre este campeonato até o momento?

Depois do GP da Alemanha, eu acho que…

Sobre a realidade:

1) Vettel tem algo pessoal contra a equipe da Renault, só pode ser. Prejudicou o Nelsinho ontem, atazanou o Alonso hoje, inclusive no pit lane. Ganhou o troféu “Moleque pentelho do final de semana!”. OK que ele vai substituir o DC, mas não precisa substituir nas mancadas, não.

2) Não me animei com Heidfeld (um dos meus favoritos no ano passado). Pra mim, ele continua enganando e quem faz bonito (quando faz) na BMW é mesmo o Kubica. Estar ali na frente foi tanta sorte quanto a que o Nelsinho teve. Seria outro final de semana apagado, lá no pelotão do meio. Seu treino foi pífio. Vira macho, meu amigo, e corre que nem gente, vai! A F1, apesar de ainda abrigar algumas pessoas de pouco resultado, está cada vez menos aceitando esperar recuperações a longo prazo. E você não é nenhum mocinho, né? E tem um montão de gente querendo seu lugar, se você ainda não notou, meu querido.

3) Se os pilotos não começarem a se impor perante Hamilton, ele vai ter plena certeza de que pode fazer e acontecer. Em menos de um ano, teremos um novo Schumaquinho pisando em todos.
(eu torcia pelo alemão, mas que ele devia pensar que “fazia e acontecia quando bem entendia”, eu acho que sim)

4) Alonso pode errar e rodar o quanto quiser. Fato é que pra mim, até agora, ele tem sido o melhor da temporada. Acho que ninguém duvida que ruim ali no conjunto é o carro. E ele tem deixado isso bem claro.

5) Fiquei com dó do Glock, claro, não gosto de acidentes, mas ele também é um piloto pentelho. Enfim, quando vi que ele estava mexendo as mãos e querendo sair do carro, eu só sorria pensando na bagunça que o Safety Car ia fazer ao entrar. O Hamilton, no final, estragou todo o sarro que tirei dele naquele momento, é verdade, mas que é engraçado ver o piloto que você não gosta construir toda uma vantagem e perdê-la em menos de uma volta, é!

Sobre o que poderia ter acontecido:

1) Como Gil disse abaixo, uma batida entre Hamilton e Massa ia deixar o campeonato fan-tás-ti-co! Como eu não gosto do inglês (e não faço questão alguma de esconder isso) e fiquei chateada pela morosidade do Massa hoje, quando eles se aproximaram, meu coro era “Bate! Bate! Bate!”, rsrsrsrs. Mais uns dois acontecimentos deste tipo e teríamos 8 pilotos empatados na liderança ao começar o GP do Brasil, KKKKKKKK!

2) Acho que o Michael Schumacher era um telespectador como eu que ficava indignado com a Ferrari. Então, ele pensou: “Já que a corrida vai ser aqui pertinho de casa mesmo, vou lá ver com meus próprios olhos se a equipe realmente está empenhada em derrubar seus dois pilotos”. Se eu tivesse o telefone dele, aposto que ele ia me dizer “Sim, Pit, confirmou-se o que eu e você pensávamos”.
Então, eu fico pensando: será que se ele voltasse agora, o mundo da F-1 seria como era há três ou quatro anos? Ele daria um chega pra lá no Hamilton e pronto? Ou ia sofrer atrás de Hamilton, Raikkonen, Massa, Kovalainen e Kubica?

3) Eu quase consegui montar a cena mental em que o Massa e o Nelsinho fingiam que iam dar um tapinha amigo um no outro mas na verdade empurravam o Hamilton pra baixo bem na hora do hino inglês, hahahahha!

Dúvidas:

1) O Coulthard é doido?

2) A suspensão do Glock é de papel?

3) O Alonso está fazendo cara do quê a esta hora depois do resultado do Nelsinho?

4) Alguém pediu para o Webber “encerar” a pista??? Vai ter punição? Pra mim, do modo como ele fez, isso é muito pior que sair do pit lane com o farol vermelho ou a tal faixa branca da saída dos boxes.

Garçom, mais uma pra gente, por favor.

Update: Fernando (lá dos comentários deste post) lembrou bem: Sr. Trulli, que lambança foi aquela logo depois da largada?!?! Vou comprar um manualzinho “Como fazer curvas e acelerar ao mesmo tempo” pra você!