Quatro equipes grandes? Oito concorrentes ao título? Alonso não quis saber de nada disso hoje e mostrou que está babando pelo tri. Ultrapassou Felipe Massa na largada, aproveitou-se da perda de potência de Vettel e seguiu firme para conquistar a primeira vitória do ano e da Ferrari em 2010, com direito à volta mais rápida do GP (1min58seg287). Felipe Massa e Lewis Hamilton também deixaram o alemão da Red Bull para trás e o pódio acabou se definindo na 38ª volta.
Para Massa, o resultado pode ser considerado bom levando-se em conta que a prova foi praticamente uma reestreia sua na Fórmula 1 depois de tantos meses parado pelo acidente na Hungria ano passado, também pelo fato de estar gripado e com problemas na sua Ferrari. Porém, se ele ou algum fã seu, não tinha noção de como Alonso está focado na conquista do troféu de campeão, hoje começou a coçar a cabeça.
Foi uma pena ver a vitória escapar de Vettel, mas ele ainda conseguiu se manter na pista até receber a bandeira quadriculada na quarta colocação. Pior ainda foi constatar que, por mais que façam mudanças, o circuito de Sakhir continua sendo uma pista sem graça alguma.
Quem também não achou graça durante as 19 voltas em que esteve presente ao GP do Bahrein foi Bruno Senna. Aliás, ele, Chandhok, Lucas di Grassi e a maioria do pessoal que está correndo em equipes novatas não só não têm motivos para sorrir como os pesadelos parecem se multiplicar. No caso de Senna, por exemplo, até trocar pneus a escuderia mostrou não ter tido tempo suficiente para aprender. A todos melhor sorte e mais voltas na pista em Melbourne daqui a 15 dias, porque assim fica até difícil quem é o pé de breque da prova!
Barrichello ganhou uma posição na largada e por lá ficou até o fim (10º). Situação idêntica a outros pilotos, como Michael Schumacher (6º) e Jenson Button (7º).
Boas performances, para mim, foram da Force India, com Liuzzi ganhando três posições e terminando em 9º e Sutil – apesar de ter rodado no início e ido parar em último – terminou em 12º. E Kovalainen, quem diria?, conseguiu levar a Lotus até o fim da prova, mesmo que chegando duas voltas atrás do líder. Levando-se em conta de quem estamos falando, isso é um fenômeno!
Com os resultados deste domingo, o Mundial de Pilotos está assim:
Fernando Alonso, com 25 pontos
Felipe Massa, com 18
Lewis Hamilton, 15
Sebastian Vettel, 12
Nico Rosberg, 10
Michael Schumacher, 8
Jenson Button, 6
Mark Webber, 4
Vitantonio Liuzzi, 2
Rubens Barrichello, 1
Robert Kubica (11º), Sutil (12º), Alguersuari (13º), Nico Hulkenberg (14º) e Kovalainen (15º) foram os demais pilotos que receberam a bandeira quadriculada. Buemi (16º), Trulli (17º), Pedro de La Rosa (18º), Bruno Senna (19º), Timo Glock (20º), Vitaly Petrov (21º), Kamui Kobayashi (22º), Lucas di Grassi (23º) e Karun Chandhok (24º) abandonaram a prova.
No Mundial de Construtores, a Ferrari lidera com 43 pontos. A Mclaren vem depois, com 21; a Mercedez tem 18, a Red Bull, 16; a Force India aparece em penúltimo com dois pontos e a Williams tem apenas um.
E você, o que achou da corrida de hoje?
Para ser campeão de F1, o piloto precisa talento, trabalho e sorte.
Alonso reune tudo isso e por isso é forte candidato ao titulo.
A corrida era do Vettel, piloto sempre muito rápido e talentoso mas que faltava ser constante.
Vettel mostrou hoje ser um piloto constante, mas faltou a sorte ao ter uma peça mecanica quebrada que tirou rendimento do seu carro e jogou a vitória no colo do sortudo Alonso
A corrida foi a procissão de sempre, ultrapassagem entre carros do mesmo “mundo”, só a do Alonso em cima do Massa.
Faço coro com o Sr Montezemolo, uma equipe que fica 8seg atrás não tem a minima condição de participar do campeonato de F1 com tão alto nível. No passado quem não atingia determinado tempo, não alinhava.
Achei chata, aborrecida, longa demais pra tão pouca emoção.
Assim é o Bahrein há muito tempo.
Quanto ao Alonso, ele que dê graças à Deus pelo Vettel ter tido problemas mecânicos, se não era segundinho e olha lá…
E dê graças a Deus também pelo “conselho” vindo do engenheiro do Massa para que ele poupasse o equipamento para “as próximas provas”, enquanto o outro ainda acelerava.
Tinha necessidade isto?
Foi chatíssima mesmo, concordo com vc. Fato: Alonso e os outros devem agradecer ao Vettel, quero ver como a dupla da Ferrari e a própria equipe vão se comportar na Austrália.
Um abraço, Groo!
Não vi a corrida toda, mas fiquei feliz por acertar meu palpite:) E será que a Red Bull será traída pelo motor Renault ao longo da temporada?
Foi uma corrida morna, mas matei a saudade de ver meu asturiano favorito no topo do pódio. Avisem ao pessoal que o campeão voltou! Rumo ao tri!
Acho que precisam avisar ao Massa que a fase Barrichello dele está prestes a começar…
E o Schumi, hein? Ao invés de ir curtir a vida, o cara volta para passar vergonha na F1. Não entende que a época dele já passou e que não tem mais lugar para ele no grid.
Hamilton mostrou serviço como não mostrava a muito tempo. Fiquei surpresa.
Na Ferrari, veremos sempre alguma ordem de poupar o carro direcionada, SEMPRE, pro massa. Pro FA tudo funciona perfeito e vai ser sempre assim. Se FA chegar em 15, massa chega em 16. Quem torce pro massa, tem que se conformar com isso. Na Ferrari só tem um (01) piloto e o outro tem que ajudar a equipe ser campeã de construtores, só isso.Pra mim, essa corrida serviu pra confirmar um palpite meu, que parece ser da Gil também. O Button não é de nada, mas é o suficiente pra ser campeão em cima do rubinho. Quer dizer que se rubinho tivesse na Mc Laren tomava uma volta do LH. Vergonhoso.
Você acertou, Gilberto, não acho nada demais no Button, digo como piloto. Eu acho que na Austrália, se tiver outra ordem dessa aíiiiii…. o recado já vai estar consolidado!
Um abraço!
@ Lilia
O Schumacher está se divertindo, curtindo a vida a seu modo, como gosta e ainda por cima enchendo as suas contas de milhares de dolares e mais milhares de euros. Acho que vai ser dificil pra ele ganhar corridas e talvez sua época tenha mesmo passado, mas vai que ele tá em segundo em uma corrida e o carro da frente quebra? É a glória. Se em Monaco ele faz um tempo, cai uma chuva e ninguem baixa, sai na pole e vence. É a glória. Schumacher voltou por ser um ótimo produto de markenting prá quem pode comprar um carro da Mercedes e ainda pilota muito mais que alguns que estão no grid.
Também acho. Ele ainda deve trazer muita gente pra arquibancada. Sem contar que não sei se a expectativa era exatamente de que ele vencesse. Claro, se ganhasse, melhor, mas ele ajuda a desenvolver o carro, passar conhecimento pra equipe e pro Rosberguinho. Não achei que ele tenha passado vergonha, não. Há também que se analisar o quanto o carro pode render.
Abs,
Pit.
Essa primeira corrida me deixou em dúvida quanto ao melhor nome para a categoria: Fórmula Lexotan ou Fórmula Valium? Espero, do fundo do coração, que as próximas provas tenham um pouco mais de emoção, pois essa pareceu romaria para Aparecida do Norte… se não fosse o treino da Indy, eu teria dormido no sofá.
Bahrein é, tradicionalmente, um saco. Acho um erro sem tamanho botar um treco desse pra abrir a temporada. Imagine você falando lá pra um amigo “assista F1, é legal” e o cara vai ver justo essa?! Não quer assistir mais nada, certeza! rsrs
Abs,
Pit
Concordo, acho que a temporada deveria começar logo pelo GP do Brasil rsrsrs
Bianchini, se for pior, a gente morre de tédio antes do final do ano!
Um abraço!
@Valter, eu concordo, de certa forma, com o seu ponto de vista, mas, ainda acho ilógico um cara que teve tanta glória e títulos na carreira voltar para a F1 para virar coadjuvante dos “novatos”. O Schumacher agora parece um pai cinquentão saindo para a balada com os filhos de 15. Pode até ser divertido para ele, mas é embaraçoso para quem assiste. E olha que eu fui uma das maiores entusiastas da carreira dele. Eu só acho que não tem mais espaço para ele no cenário atual. Ele é uma relíquia de outra era.
E o segredo de manter uma reputação intacta não é saber a hora certa de parar? Será que, por exemplo, os Beatles seriam hoje tão mitológicos se tivessem seguido a rota dos Stones? Eu acho que não.
Lilia, defendo muito essa idéia de parar no auge, mas não acho que o MS tenha passado vergonha. O Fisichella, por exemplo, e muito mais por exemplo o Badoer, passaram vergonha. Eles, sim. Se o grid fosse formado só por Alonsos, Hamiltons e Vettels, aí diria que o MS não tinha espaço. Mas me botam uns meninos que nem podem treinar (tipo o Alguersuari ano passado e, neste, o Chandhok). Daí, o alemão ainda tem condição de ajudar. Acho que a gente poderia dar um crédito de umas 3 corridas para ele.
Abs,
Pit
Pra começar temporada achei legal a prova , o Massa se nao trabalhar direito junto com sua equipe vai se tornar outro barriquelo ,,,,pois tudo é em prol da equipe .Nao gostei do engenheiro da ferrari mandar felipe diminuir ,, a ferrari demorou mais no pitstop do Massa ,se for sempre assim ,,,o Massa vai ter problemas . Para o Bruno senna o ano vai ser dificil e alguem me diz o que achou do cobaiache? ate proxima ,,,,,,,SE LIGA MASSA.
Que bom que achou legal. Nivelando assim, quando tiver as provas do meio da temporada, então, você entrará em êxtase! rsrsrs
Abs,
Pit.
Pit nao sejas ironica moça kkkkkkkkkkkkkk abraços.