Saudade da F1? Desafio? Cansou de fazer nada?
Bom… pra mim, das duas uma:
Ou ele quer ver a faixa das F1Girls versão 2010:
Faixa F1Girls, versão 2010
De um outro ângulo 
Ou quer ver o novo modelo da camiseta do mecânico do Alonso:
Porque será que o Schumacher voltou?
06/01/2010 às 10:02 PM |
hahahahhahaa olha nossa faixinha aêeeeeeeee ALIÁS, ONDE ELA TÁ? Na tua casa?
06/01/2010 às 10:10 PM |
Tá aqui sim!!! Guardada com todo carinho para uma ocasião como essa! hihihi
07/01/2010 às 5:20 PM |
O homem voltou só para atazanar a Dea. Hahaha.
Ele vai ganhar corridas e no pódio dar aquele salto gritando: “Hi Dea, it´s for you babe!”
08/01/2010 às 8:03 PM |
Essa faixa é um clássico meninas!
Eu diria sua marca registrada hehe
14/01/2010 às 1:32 PM |
Não sei o motivo da volta do Schumacher… Provavelmente o ostracismo, tédio e essas coisas. Além, é claro da dívida com a montadora alemã que subsidiou sua carreira na juventude.
Que benefícios isso trás pra F1? Não sei! Pra ficar mais emocionante, penso em enviar uma carta à FIA com algumas sugestões para dar mais emoção ao campeonato. Por favor, sintam-se a vontade para publicá-las. São muito pertinentes e sei que vão apoiar.
1- No treino classificatório fica abolida essa frescura de q1, q2, peso do carro e etc. Saem os 20 ao mesmo tempo com o tanque cheio. 10 prum lado e 10 pro outro da pista. Os que cruzarem primeiro a linha de chegada (ou saída) levam as primeiras posições no grid.
2 – Pistas em mão dupla. Simples assim.
3 – Remover o bico de segurança da mangueira de abastecimento.
4 – Looping. Pelo menos um em cada circuito.
5 – Beber a champanhe ANTES da corrida.
6 – Pra critério de desempate, em qualquer circuntancia, fica definido que os pilotos entrarão na porrada rolando no meio da pista DURANTE a prova. Isso acaba também com a chatice de tribunal e etc.
7 – Topless no paddock e na arquibancada liberados.
8 – Abrir o acesso a pedintes. Desses que ficam no trânsito citando textos decorados.
9 – Pneus lisos, SEMPRE.
10 – Adicionar aos carros certas bugigangas capazes de soltar pregos na pista, óleo e etc.
São essas minha ssugestões. Me falta agora o endereço do Eclestone. Se puderem me ajudar, agradeço!
Um abraço e parabéns pelo blog.
Helio
23/01/2010 às 4:23 AM |
Helio isso é F1 não need for speed hahahahaha…