Não deu para Rubens Barrichello. Apesar da reação empolgante na segunda metade do campeonato e de ter largado hoje na pole position enquanto Button era apenas o 14º, Rubinho viu o sonho de se tornar campeão da Fórmula 1 ser adiado novamente. Hoje, como em quase todas as outras 15 corridas do ano até agora, tudo deu certo para Jenson Button e ele se consagrou o 10º piloto britânico a conquistar o título da mais famosa categoria do automobilismo mundial.
Na largada, Barrichello manteve a liderança e Button passou incólume pelos vários acidentes como aquele que envolveu Trulli e Sutil (que fizeram “desaparecer” a segunda fila e quase saem no braço pela “brabeza” do italiano) e Fernando Alonso. Eles foram os primeiros a abandonar a prova em Interlagos.
Muitas ultrapassagens também marcaram o movimentado início do Grande Prêmio, , que ainda contou com o (mais um e por que não dizer já tradicional?) incidente com uma mangueira de reabastecimento. Desta vez, foi Kovalainen quem viveu seu dia de Albers. O erro da McLaren acabou envolvendo outras duas equipes: a Brawn GP, que ajudou a retirar a mangueira do carro da concorrente parado à frente de seus boxes, e a Ferrari, que se assustou o bólido de Kimi Raikkonen ser atingido pelo combustível esguinchado e pegar fogo rapidamente, mas sem consequências graves.
Tudo isto acabou beneficiando Button, que viu novas posições caírem em seu colo. Aliás, que se registre aqui, no entanto, a garra de Button. Hoje, ele mostrou a vontade que manteve escondida atrás da administração dos pontos. Destemido, partiu para cima dos adversários. Correu riscos calculados mas não se acovardou lá atrás.
O primeiro título de sua carreira ficou cada vez mais perto a partir da 21ª volta, quando Barrichello fez o primeiro pit stop, perdeu posições e o rendimento do carro caiu consideravelmente. Dali em diante restava torcer pelo milagre da chuva, por uma batida ou abandono de Button. Nada disso aconteceu.
Webber venceu, Kubica subiu ao pódio em 2º e Hamilton foi o 3º. Vettel, que ultrapassou a soma de pontos de Rubinho, foi o 4º. Atrás dele, o novo campeão do mundo recebeu a bandeira quadriculada agitada por Felipe Massa. Rubinho cruzou a linha de chegada em 8º e aplaudiu o título do inglês.
De novo, Interlagos viu um britânico comemorar mais que um brasileiro. Um britânico que há menos de um mês do início da temporada estava desempregado e a equipe de ambos sequer existia. Um ano histórico, sem dúvidas.
Apesar de alguns acidentes de percurso, o resultado foi previsível. Eu sabia que o Rubens iria confirmar novamente sua fama de perdedor pé-frio. Agora, sinceramente, acho graça de quem acreditou na cobertura sensacionalista da Globo, que aumentou as chances do Barrichello em pelo menos umas 20 vezes. Aquilo ali foi uma lavagem cerebral sem tamanho, parecia até que o cara já estava com a mão na taça. E aquela repórter “secando” o boneco do Jenson no Esporte Espetacular? Fiquei pensando: “aproveita bem, minha filha, que isso é a coisa mais próxima de “secar” o Jenson que você vai conseguir”.
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Button fez uma ótima corrida, foi agressivo e como um bom vencedor, contou com a sorte. Mereceu levar o título, mesmo sendo um campeão meio sem gracinha. Torci por ele, já que o meu asturiano passou em brancas nuvens nessa temporada. Mas, 2010, espero que o sangue quente do espanhol prometa uma grande arrancada na Ferrari em 2010. Vamos para o tri, Alonso!
Marianna abre os olhos. Rubens por agora es melhor piloto que Button.
Hamilton o britanico furó o peneu de Barrichelo no adelantamento e estrago o campeonato. Engrasado que um ingles ayuda asim a outro ingles.
Alem da suspeita com certeza que Barrichelo depois da 1ª parada o carro foi muito mais lento tanto que o bmw que toda a temporada foi mas lento conseguia tirar tempo de Barrichelo. Con certeza o time angles Braum maipulo o carro de Barricheo en favor de Button. Es lamentabel mais e a verdade, por dois anos o Circo ingles da Formula 1 apanho os resultados. Sega de Formula 1 con controle dos ingleses.
Nos chats de espanha todo mundo torcia por Barrichelo mais ten ollado as mismas jogadinhas de Braun con Barri que fizo maclaren a Alonso no 2007. Hamilton deberia ser penalizado por furar el peneu de barrichelo.
Se fala que Eclesston pidio a Braun que dejara de ganhar corridas para que voltara o interes por as corridas por a grande superioridad de seus carros. Si for asi mais manipulaçao.
Barricelo um caballieri en su felicitaçao a Button.
Força Ferrari 2010 con pilotos Latinos como nos dicen los ingleses.
Titulo sem “sal”, mas merecido, como disse, quem ganha 6 em 7 tem que ser campeão.
Button apagou na metade da temporada, tinha gordura prá queimar, relaxado até hoje, quando acordou e correu o que precisava para liquidar a fatura. Parabéns!
Barrichello, apesar de toda a euforia criada em torno dele, mostrou que foi e será para sempre um piloto medio, sem a estrela de campeão. Seu unico feito relevante vai ser o recorde absoluto de participações, deve correr em 2010 e chegar a +/- 300 largadas.
Kobayaschi é a melhor surpresa de toda a temporada.
Sim eu acreditei no titulo para o Barrica mas como disse o Valter o Barriquelo nao tem a estrela do campeao ,,,,,,sera o eterno vice , o Button acordou ontem e teve sorte parabens ele mereceu o titulo , o Rubinho vai perder a vice liderança pois nao tem carro para mantela ,,,,,,,e foi um GP Brasil bom ,,,,,meu medo agora é o Alonso atrasar a vida do Massa na Ferrari o ano que vem ,,,aquele ali para ganhar vende ate ma~e ,,,,,,quem dira nao tirar um parafuso do carro do Massa , colocar um prego debaicho do pineu do Massa , colocar agua na gasosa do carro do massa ,,,nao duvido de nada disso ,,,,,FICa de olho massa se cuida veio .
Esqueci de dizer uma coisa vergonha alheia para os repoteres e convidados da REDE GLOBO secando o Button com uma toalhinha falta de etica e de vergonha ,,,,,,como a globo permitiu isso ,,,,,secaram tanto que nao veio chuva , o pineu do carro do Barriquelo furou ,,,,,kkkkkkkkkkk PARABENS CAPEOES .
Foi uma ótima corrida e com uma estrea de respeito de um japa.
Ces devem ter ideia do quanto eu ri com o resultado né.
valter, critico f1: Nao concordo con as criticas a Barrichelo, brasileiro en team ingles o mesmo que aconteció con Alonso con team ingles Mclaren. Os ingleses sim sao capaces de facer treta e mais que isso. Engrasado a Mclaren(ingles) nao sancionaron por o fogo no pit lane.
Openeu de Barrichelo na europa todos saben que foi Hamilton ultrapasandole.
UMA DICA DO QUE SE FALA NA INTERNET.
TENHEN QUE DEFENDER A OS PILOTOS BRASILEIROS (PIQUET NAO)
La carrera transcurrió con cierta normalidad, hasta el primer repostaje de Barrichello, que le devolvió a pista en medio del tráfico. Sin embargo, había algo peor que eso: su segundo juego de neumáticos no funcionaba. ¿Culpa de Bridgestone? Quizás… ¿O culpa de unas presiones de inflado anormales? Sólo con una anomalía de este calibre se puede entender que, a igualdad de carburante respecto a la salida, Rubens rodara 1,5 segundos por vuelta más lento. La coctelera de las sospechas es más amplia que la de las disculpas: Barrichello deja el equipo a final de año (Button no), y Ross Brawn necesitaba apenas que uno de sus dos coches sumara un punto para alzar el cetro de marcas.
Los fallos del segundo Brawn GP contrastaban con la buena marcha de un Jenson desconocido, incisivo en los adelantamientos y regular crono en mano (aunque a un segundo de los registros de su compañero en el primer stint). Pero el inglés seguía estando muy atrás, a gran distancia del podio y rodando siempre con la calculadora en la mano, el elemento que más ha utilizado desde el GP de Turquía.
Los problemas de Barrichello traspasaron la barrera de las sospechas en una conversación por radio con su ingeniero. El brasileño no entendía por qué no lograba rebajar sus tiempos pese a estar rodando al límite. Más tarde, en el segundo repostaje, su último set de gomas blandas también funcionó mal, esta vez por un presunto mal equilibrado de una rueda delantera. Curioso. Toda esta suma de circunstancias le relegó de la lucha por la victoria a dirimir con Hamilton el tercer puesto, mientras Webber y un sorprendente Kubica dominaban el GP. Button, en un cómodo quinto puesto, ya se sentía campeón. Y para acabar de arreglar el día, el adelantamiento de Hamilton a Barrichello segó el neumático trasero izquierdo, forzando al piloto de Brawn GP a efectuar una parada no programada.
UMA DICA INTERESANTE NA RADIO DE BARRICHELO CON SEU TEAM.
Team radio de barrichello despues de su primera parada:
-!Que le pasa al coche que no anda! !Que habeis hecho!
- Nada, es normal, es por el sobrepeso.
Descarados Braun, Barrichelo nunca volvió a bajar de 1 14,8 aun con el tanque vacío, cuando al principio hacía vueltas rapidas en 1 14 bajo. que hipocritas que ni siquiera le dejaron ganar en su pais, y eso que en el coche llevaban publicidad de una conocida marca de cerveza brasileña que seguro les dejaría una buena grana.
@Landia
Pode até ser que exista um fundo de verdade na teoria da conspiração levantada por ti na relação Barrichello/Brawn/Button, mas com toda a sua experiencia adquirida em tantos anos de F1, Rubens, poderia ter incorporado o Piquet Pai que lutou com habilidade e malandragem contra Mansell/Willians/Head, todos igualmente ingleses e sagrou-se campeão. Se Rubens tinha o carro do ano, que corresse desde o inicio para ser campeão, se ficasse desempregado no final do ano, ao menos sai de cabeça erguida. Se ele está satisfeito assim, quem sou eu para contrariá-lo?
Deu o que tinha que dar:Button campeão.Sandra (espanha) uma dica:o rubinho não anda mais que ninguém,até uma corrida na chuva ele perdeu pra um tal de Johnny Herbert,você sabia?Perdeu várias pro Coulthard, perdeu pro Irvine, perdeu pro Button enfim, não é de nada. Ano que vem tá na Williams que vai de Cosworth e eu nunca vi um motor nascer campeão,logo, vamos receber mais um ano de choradeiras e de “quases”.Quem não entende nada de F1 acredita na “amplificada” de qualidades que o Galvão dá pros brasileiros.