A segunda corrida noturna da Fórmula 1 teve alguns ingredientes bastante parecidos com a versão de estreia e pode ter sido tão decisiva para o campeonato quanto a primeira. Hamilton acabou vencendo depois de duas horas de um Grande Prêmio que, apesar de ser em circuito misto, causou em mim o tédio constante de corridas em circuitos ovais. Focando o que interessa a essa altura, Barrichello viu a vantagem de Button aumentar em um ponto faltando agora apenas três provas para o fim da temporada. Será ele capaz de descontar os 15 pontos que o inglês possui? Particularmente, acho que agora a coisa complicou de vez e só um abandono de Button, de preferência já na próxima corrida em Suzuka, poderia transformar as chances de Barrichello de matemáticas para reais. Torçamos! Porque hoje quem se deu melhor foi Jenson.
O duelo entre eles começou em “condições de igualdade”, por assim dizer com ambos ganhando posições graças ao fato de que Nick Heidfeld acabou largando dos boxes. Na largada, praticamente todos os olhos estavam centrados nos dois principais rivais pelo título. Barrichello conseguiu ganhar duas posições e Button apenas uma. A largada foi limpa, sem acidentes, mas com disputa intensa. Nico Rosberg pulou pra segunda colocação e Hamilton manteve a liderança.
Grosjean “coroou” seu péssimo desempenho em Cingapura saindo na terceira volta, daí a pergunta: se foi problema ainda decorrente do mau estar que teve durante a semana, por que a escuderia insistiu na presença dele? O patrocinador prefere deixar lá o piloto que quer, mesmo o cara pagando mico, a colocar outro?
Vettel foi o primeiro a parar, na décima sétima volta, e voltou atrás do Barrichello. Rubinho parou na décima nona volta e voltou em décimo lugar. Rosberg acabou levando punição de drive through por ter errado na saída dos boxes e passado pra lá da linha, além de ter subido numa zebra. O piloto da Williams só pode cumpri-la quando o Safety Car foi pros boxes novamente (ele voltou em décimo quarto).
Sim, o Safety Car deu o ar da graça outra vez em Cingapura porque, um acidente envolvendo Heidfeld e Sutil provocou a entrada do carro-madrinha. Felizmente, nada proposital. Na volta 21, houve outro revival da primeira edição da corrida ocorreu quando Alguersuari foi fazer o pit, errou ao tentar sair dos boxes antes de ser liberado e a mangueira da bomba de combustível ficou presa ao carro.
Faltando 20 voltas pra acabar, Vettel foi punido com um drive through por ter ultrapassado o limite de velocidade nos boxes e voltou em nono, uma pena pra quem torcia por sua volta à frente de Button. Na bandeira amarela acionada faltando 15 voltas por conta da batida de Webber, alguns pilotos aproveitaram pra fazer outra parada. Foi o caso do Barrichello, que voltou em sétimo. Button nessa hora estava em terceiro.
No entanto, quando chegou a vez do inglês parar, a corrida virou a seu favor e Button voltou à frente de Barrichello. O líder do campeonato ainda teve problema de freios a quatro voltas do final, mas Ross Brawn entrou no rádio com a autoridade inerente a sua posição na equipe e mandou Button desistir da luta contra o Vettel e apenas preservar o carro até o fim da prova.
Rubinho até pensou em buscar a posição do companheiro de equipe, mas a distância e o medo de que ele também passasse a ter problema nos freios e acabasse tendo um prejuízo ainda maior determinou a sua posição de chegada.
Venceu Hamilton, com Glock em excelente corrida em segundo e Alonso em terceiro. A imagem da chegada com Button e Barrichello colados pode ser o retrato final da temporada: Barrichello se aproximando, com melhor desempenho, mas Button à sua frente, controlando a vantagem conquistada no início do campeonato.
A Ferrari? Sim, ela participou da prova. Pra cumprir tabela.
Confira a classificação final da prova:
1 – Lewis Hamilton
2 – Timo Glock
3 – Fernando Alonso, dono da volta mais rápida da prova (1min48seg240)
4 – Sebastian Vettel
5 – Jenson Button
6 – Rubens Barrichello
7 – Heikki Kovalainen
8 – Robert Kubica
9 – Kazuki Nakajima
10 – Kimi Raikkonen
11 – Nico Rosberg
12 – Jarno Trulli
13 – Giancarlo Fisichella
14 – Vitantonio Liuzzi
Abandonaram:
15 – Jaime Alguersuari
16 – Sebastien Buemi
17 – Mark Webber
18 – Adrian Sutil
19 – Nick Heidfeld
20 – Romain Grosjean
Obs.: Ao ver os raios antes do início da corrida me perguntei: e se um deles cai e provoca falta de energia?
Surpresa mesmo foi o 2. do Glock.Pistinha sem graça essa.Ninguém passa ninguém.Ainda bem que semana que vem tem Suzuka,aí, coitado do rubinho,lá é pra quem acelera tudo.Tá com cara de LH de novo. Também temos que levar em conta que, no caso do rubinho encostar perigosamente no Button,já era.É tudo pro inglês e vamos rever a choradeira de anos. Já vi esse filme.
Já dizia Schumacher: Barrichello reclama quando ganha e também quando perde.
A conferir.
Se ele ganhar, bom, parabéns. Se perder, que não perca a compostura.
O cenário é extremamente favorável ao Button, e ele sabe disto.
Enquanto muitos apostam que ele está sentindo pressão, que está pirando eu o vejo tranquilo, controlando a distancia em relação ás provas que faltam.
Hoje chegou a frente, mas se chegasse uma posição atrás também não teria feito diferença gritante.
Foi uma corrida plasticamente linda e vi em Timo Glock uma corrida fantástica.
Valeu Gil.
Acho que agora é só não apertar botões indevidos, não insistir em pneus desgastados e focar em terminar a corrida na zona de pontos. Tarefa que deveria ser fácil para um bom piloto com um bom carro. A conferir, também.
É verdade, essa corrida teve várias semelhanças com a do ano passado, só faltou ter uma batida duvidosa assim como a de 2008!
Porém realmente não foi uma brilhante corrida, melhor para os ingleses Hamilton e Button. Um porque ganhou a prova e outro pois se aproximou muito de seu 1º título na F1.
Parabéns meninas pelo ótimo blog. Eu também sou apaixonada por F1 e é muito bom ver que não estou sozinha nesse ramo de blogs com assunto automobilistico. rsrsrs
Parabéns mesmo!!!
Beijos, Jessica Corais
Não… Certamente não. Veja lá no Twitter, no link “followers” (http://twitter.com/f1girls) quantas moças gostam de F1.
Agradecemos o carinho. Visite-nos e comente sempre!
Bjs, Pit
Foi uma corrida longa e chata. Um desafio não pegar no sono ao longo daquela verdadeira procissão. Vettel largou mal, Hamilton passeou, a pussycat doll deu seus pulinhos, e o Button botou uma mão no título.
E que mico a Ferrari, hein?
“Segura na mão de Deus, segura na mão de Deus, segura na mão de Deus e vai!”
Vale tanto para a procissão quanto para a fase da Ferrari!
E Button só perde essa se der muuuuuuuuuuuito mole…
Mas ok, a gente continua torcendo pelo Rubens, já fizemos isso a vida inteira mesmo… HUAHUahuAHUahA
Quando vi o pit de Alguersuari falei “senhor, até isso vai ser igual?”
desse vez o erro foi claramente do garoto, e os mecanicos não tiveram mt a ver com isso, pobres, um ainda ficou pelo chão…
Glock foi fenomenal, mas ainda vejo Rosberg m bem na fita, Hamilton impecavel, foi quase tudo como sempre é…
Vettel, fantastico, depois de td, ainda chegou em quarto.
e concordo, a chegada dos pilotos da Brawn foi extremamente caricata, e desenha de forma precisa a situação dos postulantes ao título, Rubens depende de um vacilo do companheiro pra levar, mas tem estado melhor, ou bem colado, “na area” e se bobear, ele marca…
uheuheuheueh
bjos
Bom, eu torço sempre para quem considero bom e que está em condições de ganhar as provas o título, não necessariamente acontece de ser um brasileiro…
Quanto aos fatos semelhantes a Cingapura2008, foi como disse no Twitter: parecia que estava sendo reencenado com um elenco de 2ª categoria!
A bem da verdade, neste ano, torço mais é para que fique o mais embolado possível (se possível, né?), já que não tenho mais um favorito no ponto em que está. Pelo menos assim tem alguma graça até Abu Dhabi.
Em momento algum, mesmo quando diziam que ele sentia a pressão, vi um Button “deseperado” por andar atrás de Rubens.
O cara andou seis na frente, construiu uma enorme vantagem e tratou de administrar.
Teve problemas? Claro que teve, mas qual foi o grande problema que levou todos a acreditarem na sua derrota? Somente o Galvão Bueno, fazendo o seu papel de vendedor de esperança, o que ele faz muito bem prá aquele freguês na fila da padaria esperando pelo pão quentinho olhando para a TV sem nenhum interesse, narrando uma perseguição desenfreada prá cima do Button, assim como já fez com o Hamilton.
Button já é o campeão dessa temporada porque ele tambem tem experiencia, menor que a do Rubens, porem mais eficiente.
Hahahah! A descrição de “vendedor de esperança” vai pra eternidade!