Para os brasileiros, o treino nem tinha começado e a triste notícia de que Barrichello ia perder cinco posições no grid já tinha se espalhado. Uma lástima para quem precisar tirar uma senhora vantagem numérica para brigar pelo título de 2009. Para embolar ainda mais o meio de campo, Barrichello sofreu com as ondulações da pista no final da Q3, bateu e terminou em quinto e com isso seu lugar real de largada será o décimo, duas à frente de Button. Hamilton é o pole de um treino bem disputado em certos momentos.
Já no início do Q1, a rodada de Grosjean (mais uma) em Cingapura parecia não querer deixar as pessoas esquecerem de que realmente todos os olhos dos fãs de automobilismo estavam focados no que iria acontecer no circuito da Marina Bay um ano após os acontecimentos inesquecíveis de 2008 e pouco menos de uma semana depois do julgamento na FIA sobre o caso Renault. Mika Hakkinen, David Coulthard e Damon Hill lá estavam para conferir o segundo final de semana da Fórmula 1 vivido à noite.
Ao fim desta etapa, ficaram de fora Sutil, Alguersuari, Fisichella, Grosjean e Liuzzi. Vendo o Fisichella e o Grosjean nestas posições eu me pergunto se os carros da Ferrari e Renault com pilotos substitutos têm alguma peça extra que garanta a permanência lá na retaguarda – aliás alguém sabe o nome dessa peça?. Claro que também há a opção de eles não serem lá tão bons pilotos assim e que tenham sido escolhidos por outros motivos para pilotar, mas a gente sabe que o primeiro critério dos manda-chuva das equipes é o talento, não é? (sim, isso foi uma ironia).
A Q2 foi marcada mesmo pelo duelo dos pilotos em seus últimos dois minutos de classificação. Com Button e Barrichello ameaçados de ficarem de fora da briga para ficar entre os 10 primeiros, o treino ganhou ares de filme de suspense. O brasileiro se deu melhor na disputa. E, sim, vai largar na frente do atual líder do campeonato novamente. Além do inglês, foram eliminados aqui Nakajima, Raikkonen (até tu?), Buemi e Trulli. Ou Cingapura realmente é um lugar onde a Ferrari sempre terá pesadelos ou eles, de fato, não só jogaram a toalha, como já começaram a liquidação do ano.
O Q3 acabou sendo definido pela batida de Barrichello a menos de um minuto do final da tomada de tempos. Com a bandeira vermelha acionada, os 10 primeiros foram Hamilton, Vettel, Rosberg, Webber, Alonso, Glock, Heidfeld, Kubica, Kovalainen e Rubinho.
Confira, então, como ficou o grid de largada e os respectivos tempos dos pilotos.
1 – Lewis Hamilton, 1min47seg891
2 – Sebastian Vettel, 1min48seg204
3 – Nico Rosberg, 1min48seg348
4 – Mark Webber, 1min48seg722
5 – Fernando Alonso, 1min49seg054
6 – Timo Glock, 1min49seg180
7 – Nick Heidfeld, 1min49seg307
8 – Robert Kubica, 1min49seg514
9 – Heikki Kovalainen, 1min49seg778
10 – Rubens Barrichello, 1min48seg828
11 – Kazuki Nakajima, 1min47seg013
12 – Jenson Button, 1min47seg141
13 – Kimi Raikkonen, 1min47seg177
14 – Sebastien Buemi, 1min47seg639
15 – Jarno Trulli, 1min47seg413
16 – Adrian Sutil, , 1min48seg231
17 – Jaime Alguersuari, 1min48seg340
18 – Giancarlo Fisichella, 1min48seg350
19 – Romain Grosjean, , 1min48seg544
20 – Vitantonio Liuzzi , 1min48seg792
Apesar do treino ter sido às 11h, não perca a hora: a corrida amanhã é às 9h.
Não vi o treino, mas vendo os resultados da classificação e o peso dos carros, Rubinho não pode de jeito nenhum perder a posição na largada pro Button. Senão, o inglês cozinha a corrida inteira fazendo uma só parada e dá um passo enorme pro título.
Vettel tá bem leve, se largar bem e a Red Bull não detonar a vida dele na estratégia, é meu favorito pra vitória amanhã.
E pelo visto, o Massa tá fazendo macumba no carro dele. Depois do desastre Badoer, Fisichella tá apanhando do carro tb…