O Conselho da FIA se reuniu hoje de manhã para discutir o “caso Renault” e decidiu o seguinte:
- a não-suspensão da Renault fica condicionada ao seu comportamento nas pistas até 2011. Ou seja, se for reincidente nesse período, aí sim ela será suspensa;
- a Renault vai pagar os custos da investigação fará uma doação para os trabalhos de segurança da FIA;
- por um período ilimitado Briatore ou qualquer profissional, equipe ou evento ligado a ele não terá aval da FIA. Em outras palavras, Briatore tá fora da Fórmula 1 e de qualquer categoria ligada à FIA seja de forma direta, seja como empresário de piloto seja como membro de alguma escuderia (e pilotos e escuderias com contrato com Briatore também não serão aceitos),
- ainda sobre Briatore, ele não poderá entrar em nenhuma área sob a jurisdição da FIA mesmo como convidado. De acordo com a FIA, isso se deve pelo fato da gravidade do ocorrido em Cingapura e porque ele continua insistindo que não teve nada a ver com aquilo,
- Pat Symonds tomou um gancho igual ao de Briatore só que por um período limitado a cinco anos,
- Nelsinho Piquet teve a delação premiada confirmada, ou seja, saiu ileso de qualquer punição,
- Sobre a participação de Alonso, a FIA concluiu que o espanhol nada sabia sobre o ocorrido.
Resumindo: a denúncia caiu como uma luva para o povo da FIA que queria ver a cabeça do Briatore rolar.
Guilhotina acionada, vejamos agora qual será a resposta para a pergunta que ainda não tem resposta: como será o destino de Nelsinho Piquet na categoria?
Eu vejo duas saídas pra ele para que regresse à F1: equipe montada pelo pai ou um bom patrocinador carregado de dinheiro. De agora em diante, com a absolvição da FIA, vamos ver o quanto, e se de fato, a imagem do brasileiro foi arranhada.
Se tivermos em mente que a FIA (Fernando International Aid) nunca quis atingir a Renault e nem Alonso, devemos nos dar por satisfeitos.
Afinal o alvo foi derrubado e com requintes de crueldade já que agora ele nâo pode sequer vender yaksoba nos autodromos.
E a punição para francês ver é igual a que a Mclata vem enfrentando: se pisar fora da linha… Olha a faca!
A Renault já teria contratado outro diretor. Especuláva-se que seria o Alain Prost, mas parece que o nome do cara é Bob Bell(Nome esquisito, parece nome de marca de doces). Bob Bell é engenheiro, então concerteza tem mais conhecimento técnico do que o Briatore. Se alguém for fazer falta na Renault, deve ser o chefe de engenharia Pat Symonds. A renault decidiu retirar o processo contra os Piquets…Parece que aprenderam que com o Nelsão não se brinca…
Olha, os patrocinadores da Renault já estão caindo fora. Essa confusão ainda vai render muito pra todas as partes. Já em Cingapura a Renault corre sem o patrocínio do banco ING.
A ING, que é uma seguradora, percebeu que é queima-filme ter seu nome associado a uma equipe que fraudou um acidente…