Ainda sob o impacto das notícias sobre o estado de saúde de Felipe Massa, o GP da Hungria de hoje viu acontecer a primeira vitória de um carro de Fórmula 1 com o KERS – dispositivo tão propagado na pré-temporada mas que perdeu espaço e importância para o difusor lançado pela Brawn GP. O feito foi obtido pelo atual campeão do mundo Lewis Hamilton. Ao lado do inglês no pódio, o campeão de 2007, Kimi Raikkonen; e Mark Webber, em ascensão na disputa pelo título deste ano.
Sem Felipe no grid, todos os pilotos que do décimo em diante ganharam uma posição na largada. Programado para parar pela primeira vez apenas na volta 35, Rubens Barrichello teve um péssimo início e caiu da décima segunda colocação para a décima oitava. Outro que também não teve um bom conmeço de prova foi Vettel, que mais uma vez não fez jus ao bom lugar no grid e a seu talento e foi ultrapassado por Webber, Hamilton, Kovalainen, Raikkonen e Rosberg.
Ainda na largada, Kimi Raikkonen bateu em Hamilton e Vettel, mas sua atitude – ao contrário do que ocorreu com Webber na corrida passada – só será investigada depois da corrida. Dois pesos e duas medidas? Isso mesmo! Mas alguém ficou surpreso com isso? Não que eu saiba!
Alonso manteve a liderança nas 12 primeiras voltas, apesar da pressão imposta por Hamilton, no entanto foi prejudicado depois de fazer o pit stop. Após sair dos boxes, perdeu uma das rodas do carro e precisou retornar ao pit, abandonando a prova na sequência. Um erro digno da Williams em 91 com o Mansell durante o GP de Portugal. Com o problema do espanhol e da Renault, Hamilton passou a liderar a prova, estabelcendo seguidas voltas mais rápidas e seguiu por lá até cruzar a linha de chegada.
Numa espécie de “ato solidário à Renault”, a Red Bull se atrapalhou no pit stop de Webber, que entrou nos boxes na mesma hora que Kimi Raikkonen. O finlandês se aproveitou para sair na frente e ambos quase se chocaram na hora em que o pilto da Ferrari passou pelos boxes da RBR. Para mim, o momento que teve alguma emoção na monotonia de Hungaroring.
Mal tinha perdido a posição para Raikkonen, Webber foi ultrapassado por Timo Glock.
Sem Alonso na prova, Nelsinho Piquet teve todas as atenções da equipe para si e chegou a correr na quarta colocação. Logo depois de fazer sua primeira parada nos boxes, ultrapassou Nakajima. No decorrer da corrida, entretanto, sua sina de terminar para lá do décimo lugar mostrou-se firme e forte e até o Briatore parece ter esgotado todo o seu estoque de paciência. Apareceu pouco antes do final da prova com a pasta na mão dando a impressão de que não havia mais nada a ser feito ali – e olha que ainda havia um carro da equipe na pista!
Vettel enfrentou problemas na volta 28 e precisou retornar aos boxes, quando trocaram o bico do carro e regularam os pneus, mas também abandonou a corrida.
Com Hamilton e Raikkonen garantidos nas duas primeiras posições, as últimas voltas viram apenas as tentativas insossas de ataque (sem muita chance real de ultrapassagem) de Rosberg a Webber na briga pela terceira colocação. Sem mais alterações, a classificação final ficou assi
1 – Lewis Hamilton
2 – Kimi Raikkonen
3 – Mark Webber
4 – Nico Rosberg
5 – Heikki Kovalainen
6 – Timo Glock
7 – Jenson Button
8 – Jarno Trulli
9 – Kazuki Nakajima
10 – Rubens Barrichello
11 – Nick Heidfeld
12 – Nelsinho Piquet
13 – Robert Kubica
14 – Giancarlo Fisichella
15 – Jaime Alguersuari
16 – Sebastien Buemi
Abandonaram:
17 – Sebastian Vettel
18 – Fernando Alonso
19 – Adrian Sutil
Com o resultado, Jenson Buton agora tem 18,5 de vantagem para Webber, o mais novo vice-líder do campeonato, Vettel tem 47 e Barrichello, 44. No campeonato de construtores, a Red Bull avança e baixou a diferença para 15,5 pontos.
Pergunta: como é que param de mostrar as imagens da corrida para mostrar o Bernie Ecclestone dando autógrafo?
A sabotagem(peça q foi folgada) da brawnGP e a incompetencia (o piloto, que só faz merda, mas antes tivese parado) do rubinho é cruel com o BRASIL(tira a unica alegria e esperança dos brasileiro ouvir o HINO na F1) …. pq desde o inicio do campeonato as coisas com o carro do piloto nunca dão certo(rubinho) … mais eu nunca pensei q fosse prejudicar de forma tão covarde e banal uma familia brasileira e a milhões de brasileiros….(eu sei q a verdade é dura…) fica ai meu repudio á tanta irracionalidade q fez uma vitima inocente; FELIPE MASSA….
Esse comentário não pode ser sério.
Tem gente que esquece de tomar remédio alguns dias… só pode ser.
aheueuehaueua de vez em quando tem uns assim no meu site também, é divertido
Qual interesse a Brawn teria em sabotar o carro do Barrichello se eles estão disputando o campeonato de construtores também e seriamente ameaçados pela Red Bull?
Em mais de 30 anos acompanhando a F1, jamais ouvi falar de um piloto que deliberadamente arremessasse partes de seu carro na pista. Sinceramente, as pessoas deviam pensar antes de falar certas coisas…
Vi, abismada com a irracionalidade alheia
eh, tinha o Schumacher, que arremessava o carro inteiro, mas aí o contexto é outro…
Tem B que escuta. Mas esse Bsurdo do Pedrão, cara! Assim você força a amizade. Tipo: Não consigo ganhar nada, então deixa a mola folgada pra eu matar um na pista??? Não é por aí!!! Não gosto do estilo rubinho, nem do massa de pilotar (eles dizem “guiar”), mas não quero que nenhum deles ou os gingos se machuquem. Não é legal e não gosto de ver ninguém machucado. É muito triste.Deixando isso de lado. Até que enfim o meu protegido LH ganhou uma. Infelizmente não deu tempo de encostar no FA pra gente ver um pega de cachorro grande.E rubinho hein? Não dá pra passar nem o Navagina? Pra ele o vice já era.
Onde se lê “gingos”, leia-se gringos. A bsurdo.
Fica aqui a nossa torcida do Histórias e Velocidade pela plena recuperação de Felipe Massa e que ele possa voltar o mais rápido possível, vamos continuar orando pela sua saúde. Acredito que esse incidente abra uma discussão sobre a segurança na cabeça dos pilotos nos carros Fórmula, talvez alguma proteção para os deva ser estudada e analisada. Já basta o que ocorreu com Henry Surtees.
http//historiasevelocidade.blogspot.com
Quando puder nos faça uma visita!
Abs.
Olá, só uma besteirinha; o correto é UM peso, DUAS medidas; ou seja, uma situação/regra igual e duas posturas/interpretações diferentes.
Gilberto, como torcedora da McLaren, também fiquei feliz com o resultado da prova… a equipe marcou, só hoje, o mesmo número de pontos que tinha marcado na temporada inteira antes do GP da Hungria!!!
E Gabriel, adorei o comentário sobre o Schumacher, hahahahaha. Arremessava o carro sim, Hill e Villeneuve sabem muito bem.
Estamos, todas as F1 girls, torcendo pelo pronto restabelecimento do Massa.
Abraços a todos! Vi