Se a descrição do GP da Inglaterra de hoje fosse temporal, poderia ser resumida em: Largada, Ferraris ganham posições, Vettel dispara. Vettel faz volta rápida, Vettel faz volta rápida, Vettel faz volta rápida, Vettel faz volta rápida, Vettel faz volta rápida, Vettel faz volta rápida… Rodada de pit stops. Vettel permanece na liderança, Vettel permanece na liderança, Vettel permanece na liderança, Vettel permanece na liderança, Vettel permanece na liderança… Rodada de pit stops. Webber na liderança, Vettel retoma liderança, acidente entre Kovalainen e Bourdais, Vettel continua líder e ampliando vantagem, Vettel vence.
Mas assim ficaria muito óbvio, mas uma transcrição muito aproximada, sinceramente. Então, para dramatizar um pouco, vamos separar em dois blocos:
a) Sem emoções:
- 60 voltas praticamente iguais, que talvez pudessem ficar configuradas para o modo de piloto automático, se tal recurso existisse. Os britânicos, que compareceram em massa para a até então última corrida de F1 no circuito de Silverstone viram seus dois pilotos queridos (Hamilton e Button) fazerem corridas bastante apagadas e, assim, se despediram de forma bem menos animada de seu templo automobilístico. O atual campeão do mundo ficou em um discreto 16° (e antepenúltimo) lugar, após rodar, passear pela área de escape, ultrapassar Alonso e não segurar; e o provável próximo campeão, que ficou em 6°, depois de repetir várias vezes ao rádio que sofria com componentes de seu carro – outrora vencedor imbatível de várias etapas da temporada;
- Kovalainen se envolveu num acidente com Bourdais e ambos foram para os boxes mas, em seguida, abandonaram. Talvez não haja tanta emoção agora, mas são dois que estão em breve atordoados, com a faca no pescoço, e que possivelmente não veremos nos mesmos bancos que atualmente ocupam (se é que os veremos em algum outro de F-1 – ou a categoria “pirata”, como dizem os espanhóis);
- Renaults e BMWs? Lá atrás. Atrás de Force India, inclusive;
- Nakajima, que largou em quinto, foi despencando, despencando e acabou em 11°. Atrás de Force India, também.
b) Com emoções:
- Vettel, que sempre é a materialização-máxima do sentimento de alegria ao vencer uma prova. E agora está a apenas 2 pontos de Barrichello na classificação geral;
- RBR, que fez uma “senhora dobradinha” com Vettel e Webber, com 25,9s à frente do terceiro, Rubinho;
- Massa, ficou em 4°, mas bem próximo de Barrichello, mesmo tendo largado em 11°. Ficou quatro posições acima de Raikkonen – o que este ano não quer dizer muito, já que o brasileiro acumula apenas 16 pontos e o finlandês, 10. São ínfimos 26 pontos que deixam a Ferrari apenas em 4° lugar na tabela de equipes;
- Nelsinho Piquet (que adoraria ter os “somente” 16 pontos de Massa, mas ainda está lá no pé da classificação, zerado) chegou duas posições à frente de Alonso (12° e 14°, respectivamente). Isso certamente lhe permite respirar um pouquinho;
- Fisichella fechou em 10°. Uma Force Índia chegando antes de tantos carros?!
Próximas emoções: Com Vettel alcançando Barrichello, como a Brawn vai se comportar? Button será destacado publicamente como primeiro piloto? E será que a Brawn perdeu o domínio ou hoje foi apenas um mau momento?
21/06/2009 às 4:46 PM |
Não demora realmente, se manter este ritimo, para Vettel passar o 1B nos pontos.
Ai o Tio Ross vai pensar:
Por que eu não aceitei o Sato? Por que?
21/06/2009 às 7:32 PM |
A maior surpresa nessa prova foi, destacadamente, a posição de largada do Navagina. As BGP continuarão mandando e foi só um mau momento, eu acho. Button diz que não, mas sofreu com a pressão do “povo”. Agora, que vai ser dificil pro ruinzinho ser vice, isso vai. Pra mim, outra surpresa foi o massa saindo do 11 e indo pro 4. Enfim, não fosse Alonso (na imagem on-board é que vemos que o cara manda bem) e LH darem shows de pilotagens com seus “chevettões”, a corrida foi bem sem sal.
22/06/2009 às 4:54 AM |
Po,no GP passado o Massa largou em setimo,chegou em sexto,e foi presenteado com um “fez uma corrida apagada”.Em contrapartida,Raikkonen,com desempenho muito pior,nao ganhou nem um “nao fedeu e nao cheirou”.
Chega Silverstone e Massa,nao fosse pela saida de pista na quinta volta,faz uma corrida quase perfeita.Cinco pontos valiosissimos pra realidade atual da equipe – assim como o ponto conquistado pelo Kimi,claro.Ai voce presenteia o feioso com um elogio(elogio?),incluindo-o no paragrafo “b)Com emocoes”,para em seguida dar-lhe uma senhora cacetada com aquele “o que nao quer dizer muito,ja que o brasileiro acumula apenas 16 pontos e o finlandes,10″?kakakakakaka Essa,literalmente,foi de cair o c… da bunda.Adorei a sutileza!kakakakaka
22/06/2009 às 2:16 PM |
Bom, 6 pontos na disputa pela liderança ou pelo vice, vá lá, seria algo interessante. Agora, com Massa em 6° e Raikkonen em 10° na tabela geral, pra mim isso quer dizer exatamente nada, pois não me anima nem um pouco. E estendo o “nada”: 1) a Ferrari praticamente vale nada este ano; 2) nada do que Raikkonen e Massa queriam está acontecendo na temporada; 3) nada é a preocupação de Brawn e Red Buell em Ferrari ameaçar; 4) nada é o que a Ferrari mostrou em algumas etapas saber sobre estratégia; e 5) diante de tanto “nada”, deve ter sido emocionante para Massa conseguir tantas posições em uma só corrida. Mas ele estar um pouco à frente de Kimi ou o contrário, nas ATUAIS circunstâncias, não é significativo. Quem se alegra com um ou dois pontinhos é Force India. Se somarmos as pontuações dos dois, eles ficariam em 5° no campeonato e nem fariam cócegas em Button. Mas se lembrarmos como foram os dois anos anteriores, 6 pontos decidiriam quem leva o caneco. Foi isso.
Ah, e sutileza. Minha especialidade.
Abraços.
22/06/2009 às 5:22 PM |
Garotas, o Fisichella está chegando. Se Brawn e RedBull apareceram derrepente porque não a Force? Estou torncendo pra que tudo continue mudando, torcendo pra McLaren ficar cada vez mais atrás pro Papai do Hamilton baixar um pouco a bola.