Depois de quatro etapas, a Fórmula 1 volta ao seu “habitat natural”: a Europa. A expectativa geral é de que as equipes apresentem mudanças significativas que rendam mais poder de competitividade (e para a gente, tomara, mais emoção!). Vamos ver o que andam dizendo por aí:
“Os primeiros sinais do novo pacote aerodinâmico são positivos. Nós teremos mais downforce em comparação às primeiras quarto provas. Por outro lado, os outros vão mostrar melhorias. Vamos ver quem fez um trabalho melhor. A eficiência aerodinâmica é crucial no circuito da Catalunha. A ultrapassagem nunca é fácil em Barcelona, mas agora vamos ver se o KERS pode torná-la mais fácil ” , Kimi Raikkonen
“Eu acho que um bom resultado seria chegar em 12º ”, Giancarlo Fisichella
“Ficamos felizes com o progresso que apresentamos no Bahrein como resultado do novo difusor e melhorias aerodinâmicas. Para Barcelona, nós vamos apresentar mais algumas novidades baseadas nisto. Nós vamos correr com modificações na asa dianteira, que é parte do nosso ciclo de desenvolvimento”, Vijay Mallya, dono da Force India
“Será difícil brigar pelo pódio, mas esperamos nos classificar bem e marcar grandes pontos”, Fernando Alonso
“Este é o circuito que eu mais conheço, mas eu não gosto dele porque não é desafiante para os pilotos. Tudo depende do bom pacote aerodinâmico e de um carro bem equilibrado. Nós progredimos com o novo difusor, melhoramos a asa dianteira no Bahrein e agora o carro está mais fácil de guiar”, Nelsinho Piquet
“Nós sabemos que teremos uma briga real para manter nossa liderança nos dois campeonatos, mas estou confiante de que estamos preparados para o desafio”, Jenson Button
“Nós ficaremos gratos pela potência de nosso motor Mercedes-Benz. O GP da Espanha é um dos meus favoritos porque parece que é aqui que a temporada realmente começa”, Rubens Barrichello
“O pneu dianteiro esquerdo é o que mais sofre neste circuito, o que desafiará os pilotos a tentarem ganhar vantagem em um circuito que eles conhecem tão bem”, Hirohide Hamashima, diretor de desenvolvimento de pneus da Bridgestone
“Definitivamente, nós podemos esperar um grande avanço de nossa performance em Barcelona”, Pat Symonds, diretor de Engenharia da Renault
“Nós vamos ver os resultados do nosso trabalho de desenvolvimento em Barcelona neste final de semana”, Ross Brawn, dono da Brawn GP
“Estou realmente muito ansioso por este GP. Confesso que estamos muito otimistas depois do desempenho que tivemos no Bahrein”, Jarno Trulli
“Eu pontuei em todas as corridas este ano – somente dois outros pilotos fizeram isso – e eu certamente estou esperando que isso continue em Barcelona, também espero que eu conquiste mais pontos que no Bahrein. Foi decepcionante ter chegado somente em sétimo depois de largar na primeira fila”, Timo Glock
“Eu espero que seja o início de uma nova fase para mim e eu posso fazer alguma coisa boa em Barcelona”, Kazuki Nakajima
“Nós vamos trazer um novo pacote aerodinâmico e esperamos que seja significativo em comparação às nossas recentes performances, já que nosso objetivo é diminuir o gap que há entre nós e as equipes de ponta. Já que corremos muito em Barcelona, acho que podemos guiar com os olhos fechados”, Robert Kubica
“Como todos na equipe, eu estou depositando minhas esperanças nas melhorias aerodinâmicas. Eu espero que nossa performance seja melhor que nossos rivais em Barcelona, mas é difícil prever algo já que as outras equipes também vão apresentar mudanças”, Nick Heidfeld
“Temos consciência de que as características do circuito de Barcelona não vão se ajustar bem ao nosso carro e nós não teremos grandes mudanças já que fizemos isso antes, então vai ser interessante ver onde nós vamos alinhar. No entanto, nossos engenheiros estão otimistas de que nosso novo difusor e asa dianteira vão de novo nos ajudar a ficar na frente do grid”, Lewis Hamilton
“Nossa pré-temporada em Barcelona não foi encorajadora, portanto estamos indo com expectativas realistas para a prova, mas estou otimista”, Heikki Kovalainen
Gil,
De tudo que li aí, o que mais me chamou a atenção foi o Nelsinho Piquet. Não é a primeira vez que eu vejo ele dizendo que não gosta de uma pista. Só falta classificar mal e novamente falar que não vê a hora que o GP terminar (se não me engano foi na China que ele já disse isso). Primeiro ele não conhecia as pistas, esperava-se uma melhora de rendimento nas pistas já conhecidas. Agora, ele conhece as pistas, mas não gosta de umas, vai mal em outras, e, de performance sofrível em performance sofrível, vai-se passando o campeonato, e nada dele mostrar reação. Somados aos comentários do Flávio Briatore, que já nem disfarça a insatisfação, a continuar desse jeito, , é bom ele começar a procurar ocupação para o segundo semestre.
Pois é, Eduardo, além disso me chamou atenção também as declarações de Hamilton e Kovalainen. Vou ver se consigo sempre pegar essas declarações pré-treino/prova pra gente comparar depois do GP e ver se as expectativas deles foram confirmadas ou não.
Credo, o Felipe Massa nem pra aparecer nos comentários!
Eu tentei achar comentário dele, mas não consegui Jéssica!
É Jéssiquinha! O massa anda com cara de poucos amigos. Deve andar mordido com o rendimento da antes estonteante Ferrari e pensando em 2010 quando muito provável Alonso chega por lá e “coisas” devem acontecer. O LH também enfrenta problemas com rendimento mas, pelo menos, atende a imprensa. Mas, como nós gasolina (premium) sabemos, este treino de sexta não vale nada. Se valesse, Nico era a revelação de 2009.
O primeiro treino, então, Gilberto, só não dá mais raiva de ver porque, afinal, a gente gosta de curtir tudo, mas que é uma pasmaceira é!
Parece que nosaa¨turma de comentaristas” esquece, ou não atenta, para o fato de que F1 a muito é 85% equipamento e apenas 15% piloto. O garoto Nelsinho realmente dá para sentir que não vai dar em nada. Massa com uma “mobilete” vai fazer o que? Rubinho, de
novo com carro bom e sem o alemão, continua fazendo m.
Nos resta torcer para que a Ferrari acerte o carro, e o Massa além de competência tenha sorte(s). E vamos aguardar a nova safra.
Paulo, sobre nova safra, acho uma pena o Di Grassi não estar na Fórmula 1.