Crédito: LAT Photographic.
Jarno Trulli acaba de conquistar sua quarta pole position e a terceira da história da Toyota. A equipe comemora ainda a inédita dobradinha, uma vez que Timo Glock divide com o italiano a primeira fila no grid. Sebastian Vettel, o mais rápido nas duas primeiras etapas do treino de classificação, obteve o terceiro lugar na largada. A última etapa da sessão mostrou também o êxito dos pilotos da Ferrari em colocar os dois carros entre as primeiras 10 posições (o que não ocorria desde a etapa de abertura do mundial deste ano). Assim, Felipe Massa foi o oitavo e Kimi Raikkonen, o 10º, com ambos aparentando estar fazendo um grande esforço para atingir tal meta.
A dupla da Brawn GP aparece na 4ª e na 6ª colocação, com Button e Barrichello, respectivamente. Lewis Hamilton largará do quinto posto e Alonso aprontou mais uma das suas e é o sétimo do grid. Nelsinho errou novamente e desculpou-se com a equipe por ter conquistado apenas o 15º lugar – sua segunda “melhor” posição de largada em 2009 (a outra foi o 14º na Austrália, quando foi beneficiado pelas punições impostas a Hamilton e Glock).
Adrian Sutil recebeu reclamações por ter prejudicado Alonso e Webber. O ex-pianista assumiu a culpa no incidente com Webber, mas ainda não há informações sobre punições ao alemão descendente de uruguaio. O companheiro de equipe de Vettel acabou com isso tendo que largar da surpreendente 19ª posição, um balde de água fria para quem comemorou o segundo lugar no pódio na corrida passada. Enquanto Sutil é o 16º, a outra Force India (de Fisichella) é a 18ª colocada.
Quem deve estar tentando esfriar ainda mais a cabeça é Bourdais. O piloto da Toro Rosso é o último no grid e continua não justificando sua permanência na Fórmula 1. Já seu xará, companheiro de equipe e novato Sebastien Buemi, é o 17º. As BMWs dividirão a sétima fila, sendo Kubica o 13º e Heidfeld, o 14º. As Williams alinharão na nona colocação, com Rosberg, e na 12ª, com Nakajima.
A corrida no Bahrein terá início às 9h de amanhã.
1 – J. Trulli (Toyota) 1m33s431
2 – T. Glock (Toyota) 1m33s712
3 – S. Vettel (Red Bull) 1m34s015
4 – J. Button (Brawn) 1m34s044
5 – L. Hamilton (McLaren) 1m34s196
6 – R. Barrichello (Brawn) 1m34s239
7 – F. Alonso (Renault) 1m34s578
8 – F. Massa (Ferrari) 1m34s818
9 – N. Rosberg (Williams) 1m35s134
10 – K. Raikkonen (Ferrari) 1m35s380
11 – H. Kovalainen (McLaren) 1m33s242
12 – K. Nakajima (Williams) 1m33s348
13 – R. Kubica (BMW Sauber) 1m33s487
14 – N. Heidfeld (BMW Sauber) 1m33s562
15 – N. Piquet (Renault) 1m33s941
16 – A. Sutil (Force India) 1m33s722
17 – S. Buemi (Toro Rosso) 1m33s753
18 – G. Fisichella (Force India) 1m33s910
19 – M. Webber (Red Bull) 1m34s038
20 – S. Bourdais (Toro Rosso) 1m34s159
UPDATE: Sutil acabou sendo punido com a perda de três posições. O alemão da Force India largará, então, da 19ª colocação – o que faz com que Buemi, Fisichella e Webber subam um lugar no grid cada.
Divulgaram os pesos dos carros… Vettel provou de novo que é bom mesmo. E pelo visto, a Toyota já alcançou, pelo menos em treino, o desempenho da Brawn.
Pos Driver Team Weight (kg)
1. Trulli Toyota 648.5
2. Glock Toyota 643.0
3. Vettel Red Bull-Renault 659.0
4. Button Brawn-Mercedes 652.5
5. Hamilton McLaren-Mercedes 652.5
6. Barrichello Brawn-Mercedes 649.0
7. Alonso Renault 650.5
8. Massa Ferrari 664.5
9. Rosberg Williams-Toyota 670.5
10. Raikkonen Ferrari 671.5
11. Kovalainen McLaren-Mercedes 678.5
12. Nakajima Williams-Toyota 680.9
13. Kubica BMW-Sauber 698.6
14. Heidfeld BMW-Sauber 696.3
15. Piquet Renault 677.6
16. Sutil Force India-Mercedes 679.0
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 678.5
18. Fisichella Force India-Mercedes 652.0
19. Webber Red Bull-Renault 656.0
20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 667.5
É, nessas horas a gente vê a diferença entre pilotos da mesma equipe:P
Impensável a alguns anos atrás.
Ver a Toyota e principalmente o Trulli na primeira fila é como assistir ao Return of the living deads.
Chocante.
Eu confesso ter levado um susto, Groo! Se alguém me dissesse que a gente veria o que viu hoje há um mês e meio, eu riria na cara dessa pessoa.
E o rubinho hein! Diferente do que Galvão “achava”, ele está mais leve que Button e ainda toma pau. Ainda não vi a Toyota constante em corrida. O Trulli é um dos “leões de treino” da F1. Não me surpreende ele andar mais que o companheiro. Acho que Vettel leva essa. Daquele jeito: Toyotas param primeiro e RBR fica em primeiro e, quando Vettel faz o pit, volta pra ponta e lá fica. Meu “pódium-palpite”: Vettel – Button – LH.
É, mas assim… a Brawn GP agora tem séria concorrência, agora a coisa parece mais estabilizada.
Vettel vence amanhã. Sua estratégia está perfeita. O alemão teve braço e mesmo mais pesado larga em 3º e olhem que mesmo pesado não será ultrapassado facilmente… se fosse o Rubens em lugar de Vettel tinha dono de Blog global dizendo que era a pole real…rsrsrs desculpem, não resisti.
Pro campeonato, uma vitória dele ou do Barrichello seria fantástica! Embolaria ainda mais a disputa pelo título!