As coisas realmente andam feias lá pras bandas de Maranello. Depois da declaração de Felipe Massa – geralmente discreto, o brasileiro soltou um enfurecido “A equipe não pode ter sido incrível no ano passado, e, depois, estúpida” em entrevista disponível no site Tazio – e do mea culpa de Stefano Domenicali, que disse que “o que aconteceu agora não pode se repetir”, a bomba foi estourar, quem diria, nas mãos do consultor técnico Michael Schumacher. De acordo com o jornal alemão Bild, foi o heptacampeão quem tomou a estapafúrdia decisão de colocar pneus de chuva no carro de Kimi Raikkonen muito antes da tempestade se abater sobre o circuito de Sepang.
Fugindo da raia, Schumacher se limitou a comentar que “não gostaria de comentar sobre o assunto, que é um problema interno da equipe”. Mas será interessante observar o paddock da China – já há rumores de demissão do ex-piloto, que estaria, imaginem só, conversando com o ex-chefe Ross Brawn sobre uma possível mudança de time. Jenson Button, o líder disparado do campeonato, soltou uma pérola de ironia britânica ao declarar, segundo o site Planet F1, que “não precisamos de ajuda de outro piloto. Todos nós sabemos como vencer corridas (…). Estamos por aqui há tempo suficiente para saber o que é preciso para vencer. Se ele estivesse aqui todos os finais de semana tentando nos dizer o que fazer, não adiantaria, porque fazemos as coisas de modo diferente e cada um tem que encontrar seu caminho”.
Além da confusão entre a diretoria da Ferrari, os engenheiros também estão tendo dores de cabeça – ainda segundo o Planet F1, o sistema KERS da equipe, considerado o ponto forte do novo projeto, parece estar prejudicando o desempenho do carro porque reduz significativamente o tamanho do tanque de combustível e causa problemas de equilíbrio, além de desgastar os pneus mais rapidamente por causa do peso extra. Felipe Massa defendeu o KERS dizendo que conseguiu pular de 16º para 12º na Malásia, mas ainda assim ficou fora da zona de pontuação (como Raikkonen) e a equipe ainda está a zero em 2009.
Acho que as próximas duas semanas vão ser bem interessantes…
