Sobre pilotos e Kimi Raikkonen

Enquanto a V prepara um post sobre a corrida, deixem-me, por favor, falar sobre a atitude de Kimi Raikkonen quando a prova foi interrompida. Há muitos adjetivos para se definir um piloto. Arrojado, desastrado, rápido, lento, afobado, cauteloso. Sobre Kimi Raikkonen, outros adjetivos sempre foram mais comuns quando seu nome era associado e nem todos muito simpáticos. Eu confesso não ser fã dele, porém hoje ele mostrou aos demais que continuavam na pista ou nos boxes (mas com os macacões) que antes do piloto vem o homem e o admirei por isso.

De bermuda, boné, refrigerante e lanche na mão meio que disse aos outros que ele não precisava que a organização da prova ou até mesmo a equipe decidissem o que aconteceria para ele mesmo definir o que ele deveria fazer.

Tá certo que ele estava lá atrás quando a chuva apertou e bem longe da zona de pontuação tomar a decisão de sair aparentemente é mais fácil, principalmente depois da equipe ter colocado os pneus errados no carro dele. Contudo, a mim me pareceu a atitude de quem tem opinião própria e mais que isso: que sabe onde acaba o limite da subserviência.

Parabéns, Kimi!

15 respostas para Sobre pilotos e Kimi Raikkonen

  1. Confesso não ter visto a atitude de Raikkonen com olhos tão altruístas.

    Na pior das hipóteses, Kimi é uma nova espécie de Hunt. Desencanado, o desprexzo pelo establishment em pessoa.

    Por motivos diversos, Kimi também ganhou minha simpatia hoje.

  2. valter disse:

    Hoje, com tantas obrigações impostas por contratos, o piloto não se recusa a largar mesmo contra a vontade. Não sei se o Kimmi não “alinhou” devido problemas mecanicos, orientado pela equipe já ciente que não haveria re-largada(mas nesse caso o Massa tinha recolhido) ou por vontade própria.

    Bom, vamos esperar por um comunicado dele ou da Ferrari.

    Acho que a ultima vez que um piloto recusou-se a largar foi o Niki Lauda em Fuji, Japão, 1977, porém ele ainda deu a volta de apresentação e recolheu.

  3. Dea disse:

    Ele estava lá atrás pq a Ferrari, de novo, pra variar, fez besteira. Onde já se viu colocar um pneu de chuva forte quando ainda não tinha nenhum pingo?! afe… quando será que vão mandar esse tal de Domenicali embora?

  4. gus disse:

    verdade…

  5. Ou queria apenas chupar um picolé!!! kkkkkkk

  6. Bianchini disse:

    Grande Raikkonen!!! Muita gente antipatiza com ele por não ser exatamente comunicativo, mas as atitudes dele já falam por sí. A melhor imagem do final de semana, sem dúvida.

  7. Felipe Fugazi disse:

    Isso tem nome…moral, e o cara tem de sobra…

  8. Felipe Scavone disse:

    O cara é Rock and Roll!!! esse tipo de atitude que ainda falta na F1. Os pilotos são muito “engessados”. Já estava em uma posição ruim (por culpa da Ferrari e suas estratégias malucas mais uma vez), a corrida parada. Se preocupar para que? Tem mais que relaxar mesmo. Estou cada vez mais fã dele. :)

    Abraços!

  9. gilberto disse:

    Achei que foi uma resposta a atitude da equipe de equipar o carro com sapato de chuva no piso seco. Perguntei pra minha filha de 5 anos que não sabe nada de carros e muito menos de F1: Temos três tipos de pneus: Slick pra pista seca, biscoito pra pista com chuva e intermediário pra pista com as duas situações ou pouca chuva. A pista está seca. Qual pneu você usaria? Ela respondeu: – Como chama mesmo aquele pneu pra pista seca??????

  10. Eduardo Cruz disse:

    Tá certo que não é o Domenicali quem faz a estratégia da equipe, tem alguém lá que responde por essa área, como foi nos tempos de Todt/Brawn. Agora, não dá pra equipe se perder tanto, e o comandante da operação não botar ordem na casa. Na pior das hipóteses, o cara tem que dar a cara pra bater e dizer que assume a culpa, e que vai tomar as providências necessárias pra corrigir todo e qualquer problema que tenha ocorrido. Ações seguindo as palavras, tem que arregaçar as mangas e fazer valer o que disse.
    Nos tempos do Todt, eu duvido que um piloto, fosse lá quem fosse, sairia do carro e se trocasse, antes de decidirem se a prova continuaria ou não. Raikkonen faz isso pq lhe sobra autenticidade e autoridade (coisa que falta no mundo da F1), e porque tá dando uma banana pro que dizem os homens de negócio por trás do esporte.

  11. Mauricio Harada disse:

    Viu, será que ninguém, a não ser o Valter, desconfiou que o abandono do Kimi aconteceu por outros motivos, por exemplo, um problema no carro? Vocês acreditam mesmo que um piloto da Ferrari simplesmente decide que não vai correr mais porque a corrida virou zona? Capaz né?????
    Acho muita ingenuidade, ou melhor, parace que querem acreditar que existe espaço na F-1 para este tipo de atitude.
    Ontem ouvi o Ico dizer que a Ferrari chamouo Kimi pros boxes por causa de um problema com o Kers. Portanto, ele não teve atitude nenhuma – simplesmente abandonou a prova porque o carro quebrou.
    Até ouvir o Ico dar a informação eu não sabia o motivo da saída do Kimi, mas nem de longe imaginava que teria sido motivada por uma indignação dele em relação à prova, ou ao cenário da F-1 atualmente. Ficar imaginando que o cara é cheio de ‘atitude’ porque tava tomando sorvete enquanto os outros esperavam o recomeço da corrida, é demais gente, até pro Galvão Bueno…

  12. Ron Groo disse:

    É Gil…
    Kimi desta vez foi perfeito. Traduziu tudo que estavamos pensando sobre a patacoada da direção da prova e da FIA nesta primeira boa corrida da Malásia.
    Não havia nada a se fazer e ele mostrou isto com perfeição.
    Kimi é dos raros pilotos de hoje em dia que praticam o pensamento livre. Nunca o vi seguinto a cartilha do bom piloto que a FIA parece distribuir a todos que chegam na categoria.
    Ah sim… Eu não falei nada lá no blog para não dar razão a ele, sabe como é né… Uma vez bunda mole, fica dificil dizer que não é mais.. rsrsrsrs
    Brincadeira, foi puro descuido meu mesmo.
    Valeu Kimi!
    A Dea deve ter ficado orgulhosa!

  13. Pit disse:

    Eu acho o Kimi um barato, sempre “com atitude”, sempre tão diferente dos outros pilotos “engessados” no jeito de ser, mas penso que neste caso foi mesmo porque já não ia mais dar em nada (a corrida não ia reiniciar, a menos que fosse com o Safety car e/ou para poucas voltas), o carro já vinha com problemas aqui e acolá, e ele acabou indo embora já tendo alinhado com a equipe (se não, também não deixariam filmar tão na boa – mas acho que nem pensaram que isso ia poder parecer que ele estava “tirando onda” com a equipe). Realmente, concordo com um dos posts acima, piloto (de Ferrari e acho que de todas as outras equipes) já não escolhe há muito tempo se vai correr ou não. Haja visto o Senna, que da última vez correu muito contrariado. :-(

    Abs, Pit

  14. Ku Chaichang disse:

    Concordo com tudo que você escreveu.

  15. ANGELITA disse:

    KIMI é hilário, o super sincero, que foi engraçado ver o Galvão Bueno narrando ele tomando sorvete, ah isso foi, afinal o galvão adoro dar uma alfinetada nele, bom mas agora acabou , ele tá fora da F1, acho que ficara mais triste, sem os to nem ai do KIMI.

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