F1 Girls

Passadas as compras e as festas de final de ano…

(James!)

… onde a gente acaba entrando no clima de confraternização…

(Dea, V e eu no aniversário dos meus sobrinhos)

… cá estamos de volta!

Perdão a todos que acabaram entrando no site e não se depararam com a costumeira atualização, mas não faltou coisa pra nos ocupar por estes dias. Elo, por exemplo, foi parar em Dubai e Miss Pitlane está em terras inglesas neste momento.

Muita coisa aconteceu enquanto estivemos ausentes, então, vamos a um balanço rápido e geral do que rolou na Fórmula 1.

Comecemos, pois, pelo noticiário econômico.

Depois da criatividade e dos resultados, foi a vez do dinheiro sumir da Honda e a equipe viu seu mundo desmoronar. Apesar de ainda haver negociação para ver quem vai lançar um pacote de ajuda financeira à escuderia, a pouco mais de dois meses do início da temporada o pátio da montadora continua lotado mas os pilotos Jenson Button e Rubens Barrichello estão a pé.

Bruno Senna, que tinha esperanças de firmar parceria com a empresa que investiu em seu tio nos anos 80 e início dos 90, e Lucas Di Grassi – que chegaram a disputar uma vaga para trabalhar na firma dos japoneses, ainda buscam vaga no conturbado e restrito mercado de trabalho.

Para quem viu grids de largada com muito mais de 22 carros, a notícia foi mais do que lamentável.

Enquanto isso, a Toyota acabou de divulgar a renovação de seu contrato de patrocínio com a Panasonic até 2012 e lançar o carro novo pelo site dela.

(foto do site oficial da Toyota)

Até a Ferrari apelou para a rede mundial de computadores para apresentar a F60 sem toda aquela pompa de outrora!

(Divulgação)

É, amigos, parece que alguém puxou o freio de mão dos tempos de fartura desenfreada na Fórmula 1.

Ou não?

Bom, enquanto isso, segue de vento em popa, a venda dos ingressos pro GP Brasil. É, este ano a organização resolveu adotar algumas políticas, que são comuns lá fora, para a comercialização das entradas do maior evento esportivo do Brasil. Além da antecipação do início das vendas, também haverá diferença de preço (pagará mais caro quem deixar para comprar na segunda leva – a partir de maio).

Apesar do aperto no bolso, o fã da categoria que vai pros setores A (na subida para a reta dos boxes), B (em frente à largada), D (S do Senna) e M (em frente aos boxes) já esgotou os ingressos para estas áreas. Se o dólar sobe ou desce conforme as notícias vão saindo no mercado financeiro, o fator Felipe Massa fez disparar o índice de interesse pela Fórmula 1.

(site oficial do GP Brasil)

Sinal de casa cheia em outubro lá em Interlagos.

Como diria aquele final clássico de desenhos animados, “that’s all, folks”.

Por enquanto.