Vitória de Hamilton apimenta Mundial de Pilotos
Enviado em 25 de Maio de 2008
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De tirar o fôlego. Assim pode ser definida a sexta etapa do campeonato de Fórmula 1. Do começo ao fim, ingredientes não faltaram para a receita de uma corrida maluca. E ela nem havia começado ainda para o drama ter início. O primeiro ator deste quase épico foi Heikki Kovalainen. Seu carro ficou parado e ele não conseguiu largar para a volta de apresentação, deixando um espaço livre ao lado de Hamilton na segunda fila (o finlandês largou dos boxes).
Com o apagar das luzes, a impresão que tive foi de que alguns personagens que se destacariam hoje - positiva e negativamente - deram sinais do que eles estavam dispostos ou capazes de fazer. Kimi Raikkonen foi ultrapassado e caiu para terceiro. Pouco tempo depois, surgiu a informação de que o carro dele estava sendo investigado. Na volta 10, o finlandês precisou pagar uma punição de drive through nos boxes por mais um erro da Ferrari - desta vez por conta dos pneus (nada, claro, que se compare ao cavalete esquecido embaixo do carro do Rubinho no passado).
E as coisas não melhoraram para o atual campeão do mundo. Aparentando ser mais uma vítima da ausência do controle de tração, Kimi perdeu o controle de sua Ferrari e bateu na 26ª volta para trocar o aerofólio. Voltou em sexto. Já no final da prova, quando faltavam pouco menos de 10 voltas, o finlandês virou passageiro do carro e vilão do Grande Prêmio mesmo sem querer ao se chocar contra Adrian Sutil e tirá-lo da prova, quando o alemão estava em um surpreendente quarto lugar. Tal como Vettel ano passado, no Japão, Adrian sucumbiu às lágrimas pelo infortúnio que lhe tirou a felicidade dos primeiros pontos - pontos estes que coroariam uma brilhante prova do piloto da Force India (ele que, no começo do GP, fez uma boa ultrapassagem em Nelsinho Piquet).
Felipe Massa parecia rumar para mais uma vitória e a liderança do campeonato, pois liderava com folga, mesmo depois da entrada do primeiro Safety Car, quando rodou na 15ª volta e viu Kubica assumir a dianteira. Recuperou-a com a parada de Kubica nos boxes, mas voltou a perdê-la a 45 voltas do final para Hamilton, que abriu boa vantagem, fez sua troca e cruzou a linha de chegada em primeiro da prova e do Mundial de Pilotos. Nada mau para quem havia batido sua McLaren e precisado de reparos ainda na sexta volta. O polonês da BMW parecia muito disposto a subir no lugar mais alto do pódio, mas acabou mesmo em segundo, beneficiado pelos erros de estratégia da Ferrari com Felipe Massa.
Por falar em erros, se eles já são presença garantida em Mônaco, hoje - com pista molhada e indecisão sobre qual pneu usar - eles se reproduziram igual aos Gremlins. A maioria deles só rendeu batidas suficientes apenas para troca de alguma peça dos carros. Recapitulemos, então:
Rosberg bateu duas vezes. A primeira no Alonso, mas os dois continuaram na corrida. Depois, o filho de Keke chocou-se violentamente contra os guard-rails e precisou até fazer alguns exames de rotina no hospital;
Button bateu e levou. Bateu em Heidfeld e foi batido por Kovalainen;
Glock bateu duas vezes e ainda assim conseguiu continuar na prova; e
Alonso bateu duas vezes, no entanto, repôs as peças quebradas e levou a Renault até o final da corrida.
Já outros não tiveram a mesma sorte:
Coulthard bateu sozinho e foi o primeiro a sair da prova;
Bourdais foi solidário e bateu logo na seqüência e no mesmo lugar, com direito a dar um totozinho no carro parado do Coulthard; e
Nelsinho bateu e abandonou depois da troca de pneus pelos de pista seca quando ainda havia pontos molhados nas ruas do Principado.
Alheios a tudo isso, se é que a gente pode dizer que um piloto pode ficar alheio ao que está acontecendo aos seus oponentes na pista, Webber, Vettel e Barrichello fizeram excelente prova e o brasileiro voltou a pontuar depois de uma temporada inteira de jejum em 2007 e de ter passado em branco até agora em 2008 (conseqüência do aniversário comemorado na sexta-feira?).
Resumo da ópera: Hamilton lidera com 38 pontos, Kimi tem os mesmos 35, Massa subiu para 34 e Kubica é o quarto, com 20. Esta foi a sexta vitória de Lewis e a 15ª da McLaren em Mônaco.
Confira a classificação final:
1 - Lewis Hamilton
2 - Robert Kubica
3 - Felipe Massa
4 - Mark Webber
5 - Sebastian Vettel
6 - Rubens Barrichello
7 - Kazuki Nakajima
8 - Heikki Kovalainen
9 - Kimi Raikkonen
10 - Jenson Button
11 - Fernando Alonso
12 - Timo Glock
13 - Jarno Trulli
14 - Nick Heidfeld
Abandonaram:
Adrian Sutil
Nico Rosberg
Nelsinho Piquet
Giancarlo Fisichella
Sebastien Bourdais
David Coulthard
Os pilotos podem ter detestado, os donos de equipe devem estar contando os prejuízos até agora, os fiscais tiveram muito trabalho, mas… EU AMEI O GP DE MÔNACO deste ano. E você?
Sim, eu também gostei. Principalmente porque não virou uma loteria. Mas venceu os que mais souberam administrar seus próprios erros. O único que mereceria também estar entre eles seria o Sutil.
Kubica tem 32 pontos. Quem tem 20 é Heidfeld.
Vc tá corretíssimo, Kursch, eu até estranhei quando vc corrigiu pq eu vi 32 e achei que tinha digitado 32. Obrigada, viu?
Sim, também adorei.
Algumas equipes acabaram em grandes prejuízos. E Barichello, finalmente conseguiu 3 pontinhos…rs
Parabéns ao Hamilton, que conseguiu vencer o GP, apesar do incidente com o pneu. E coitado do Sutil, merecia ter se classificado…
Até o próximo GP, girls!
Ótimo GP.
))))
Mônico sempre é uma caixinha de surpresas, mas dessa vez venceu o melhor. O campeonato ficou muito mais excitante!!!
Os Gremlins estavam soltos mesmo e comandados pelo Leprechaun.
Mônaco + chuva =
Olho no Kubica. Vem fazendo um senhor campeonato e os outros que se liguem nele. Tanto que o Heidfeld já tá ameaçado pelos boatos da “Rádio Paddock”. Felipe foi nitidamente prejudicado pela estratégia suicida da Ferrari, que subestimou Hamilton, achando que ele já tava fora da corrida no momento da batida nos esses da piscina. Sem falar no erro grotesco dos pneus no carro de Kimi. (Ross Brawn tá fazendo falta…). Já Hamilton venceu com sobras e apimentou o campeonato. Não concordo que a pista do Canadá favoreça a McLaren. Favorecia no ano passado, pois a distância entre-eixos do carro prateado era maior e o da Ferrari menor. Este ano é o contrário. Partindo desse pressuposto, a Ferrari seria favorita no Canadá como a McLaren foi em 2007?
É, Valdemar, o Kubica anda beliscando a primeira vitória da carreira e vem firme e forte se aproximando da liderança do campeonato. Depois de Heidfeld ter feito um melhor ano que ele ano passado, Kubica tá mostrando que não era fogo de palha o talento demonstrando quando entrou em 2006.