Miss Pit Lane de volta!
Implacável.
Escrutinadora.
Ferrarista sofredora.
Austrália, março de 2007. A primeira corrida sem Michael Schumacher e Ross Brawn, a super dupla que, com Jean Todt, arrebatou títulos e títulos na F-1 recente. Era a estréia de Kimi Raikkonen na escuderia. A missão era difícil. Superar um heptacampeão que se aposentara, adaptar-se rapidamente a um Ferrari e quebrar a sequência de dois títulos de Fernando Alonso antes que ele repetisse a saga de sete do alemão recordista.
Pois bem, foi barba, cabelo e bigode, como se diz. Kimi fez a pole, a volta mais rápida e venceu a corrida. Parecia naquele momento que seria fácil vencer as outras etapas, mas quem viu sabe que não foi bem assim. Aliás, foi muito diferente. O finlandês foi o campeão mundial, mas até horas depois do final da prova não havia se confirmado o triunfo. E uma alteração de posição pra lá ou pra cá dos adversários colocava a sorte do piloto em questão.
Austrália, março de 2008. A Ferrari começa como a equipe a ser batida. Aquela que tem o campeão e é também a que detém o título dos construtores, que foi praticamente um presente da rival McLaren devido à punição no caso de espionagem. Sucesso na pré-temporada, pensou-se que praticamente bastava manter o carro empurrando para frente que não seria difícil mais um final de semana de sucesso.
Mas não foi bem assim… A ponta do iceberg surgiu durante a Q2, quando Raikkonen ficou em 16° com problemas na bomba de combustível. No Q3, para completar, Massa classificou-se apenas em quarto lugar.
Começa a prova no domingo. Kimi já encontra uma RBR na largada e Massa faz questão de despachá-la logo em seguida. Então, começa o declínio, o pesadelo da Ferrari. Cai, um a um, tudo – ou praticamente tudo – que já foi tocado pela “força italiana”. Os carros de número 1 e 2 abandonam – após uma série quase infindável de erros, que só não foi infindável mesmo porque a corrida tem fim e porque os motores resolveram abreviar o vexame antes da bandeira quadriculada. Domenicali – estreando no comando no lugar de Todt – era, então, com esse desastre, o terceiro peão a cair.
Mas não parou: Barrichello (que já foi piloto da escuderia), que parecia finalmente ter um dia de êxito, foi brindado com dois infortúnios nos boxes. Erro dos mecânicos, erro da equipe. E lá se foram vários pontos que ele conquistaria depois do jejum do ano anterior.
A escorregada da Honda (que também não viu seu outro piloto, Button, concluir a prova) foi chefiada pelo novato – na equipe – Ross Brawn. Mas outro ex-ferrarista sofrendo no domingo.
Não, não acabou! A STR-Ferrari tem um importante equipamento da… Ferrari! Vettel abandonou a prova por colidir com outro carro, mas Bourdais foi traído pelo motor… Ferrari!
Enfim, um começo desastroso e, para não perder a tradição, imagens!
Boas.
Tenho seguido o vosso blog desde há algum tempo, mas só agora, depois de ver o desastre australiano da Ferrari, como lhe passei a chamar, e ler o post decidi comentar…
Bom, como ferrarista empedernido (sim, padeço desse mal (ou bem)…) foi com muita tristeza que vi esta corrida, Bom, quer dizer, a dois tempos, a recuperação do Kimi encheu-me de alento por breves instantes, afinal, de repente o Kimi poderia discutir a liderança da corrida… mas aquele erro… aliás, aqueles dois erros… Pensei imediatamente no Schumacher… Como não poderia pensar no alemão??… mesmo quando errava (e relembro em 2006, no mesmo GP, quando acabou espetado no muro na entrada da recta da meta…) tudo parecia desculpável, porque sabia que era caso único e que no fim-de-semana seguinte ele lá estaria, redimindo-se e mostrando porque era heptacampeão do mundo…
Mas o Kimi não fez muito de mal… afinal, fez o que tinha a fazer, arriscou! saiu-se mal? pois bem, azar… Agora, as trapalhadas do Massa é que são mais difíceis… fazer pião sozinho na segunda curva do GP custa um pouco a quem assiste… E a minha convicção adensa-se: Massa não é piloto para uma equipa como a Ferrari! É difícil de admitir mas deve ser dito…
Isto claro, na minha opinião… bom, bom, seria ter Nick Heidfeld na Ferrari: piloto rapidíssimo, fiável, constante e capaz de fazer um carro evoluir…
Há, no entanto, um ponto a reter. Estes três GPs fora da Europa são um tanto ou quanto enganadores. E o GP de Melbourne mais ainda, uma vez que tem caracterísiticas muito próprias, a começar pelo facto de não ser permanente. O facto de a Mclaren ter sido um pouco mais eficaz pode não querer dizer nada. Um exemplo, e tal como referem no vosso post, no ano passado, Kimi venceu de forma fácil, com grande superioridade… na corrida seguinte, já a Mclaren levava alguma vantagem…
Outra questão prende-se com a evolução dos Mclaren… ok, são carros bem nascidos, mas qual será a capacidade de Hamilton fazer evoluir um chassis?? a verdade é que mesmo os chassis bem nascidos têm de ser desenvolvidos. Lembrem-se do F399: um carro excelentemente nascido, até que Schumacher vai para o estaleiro com perna partida…. Irvine ainda deu uns ares da sua graça, mas com o tempo, o chassis ferrari ficou para trás…
Bom, desculpem-me a extensão do comentário!!
Parabéns pelo vosso blog também!
Pedro
Destak.pt
Nick Heidfeld é um dos meus pilotos queridos. E que me deu várias alegrias no ano passado, quando finalmente acordou pra vida, heheheh, e beslicava um 4° lugar. Se ele fosse para a Ferrari, uau!!! :O
Não confio muito que Hamilton vá fazer um bom trabalho de desenvolvimento do carro, mas ele vive surpreendendo… Vai saber. Ao que me parece, ele foi “adestrado” para correr, correr, correr e ser bom mocinho (aliás, não vi o papaizinho dele na transmissão… Cortaram o cordão umbilical!? rs). Se ele tiver feito curso de mecânica e sido treinado, quem sabe?
E quanto à parte pré-Europa, se a Ferrari estiver ruim, tomara que seja só no comecinho mesmo, porque outro campeonato dado pela McLaren não vai acontecer tão cedo! E, bobeia pra ver se a BMW e a Williams não abocanham uns bons pontos?
[]s e obrigada pela visita, Sr. P.
Pit
Eu tava com saudades das piadas da Miss Pit, a Elo até que foi bem, mas Miss Pit é fe no me nal!
Que venham mais e melhores charges.
Tu não conheces a Elo. Como eu sempre digo, ela é impagável!
Obrigada pelo carinho.
[]s, Pit
huahuahhauuahhau A do Massa matou a pau huahuahahahau