Esta F1Girl cometeu um dos maiores faux-pas que existem: não agüentei e fui dormir, mas deixei a corrida gravando (obviamente!). Agora de manhã, levantei e vim ver a corrida como se ela tivesse sendo na Europa, a única diferença foi que não liguei o laptop. Tudo começou com cara de monotonia, e a esperada chuva veio em pequenas quantidades e de forma esporádica (não disse que previsão metereológica é imprevisível?). O começo, confesso, me deu sono, mas eu tinha certeza que algo maior, muito maior ia acontecer.

Foi então que cometi o segundo pecado do fã: usei o fast-forward (me perdoem! Aqui as corridas passam com comerciais, então eu simplesmente continuava a ver a corrida em alta velocidade). E lá pela volta 20 e pouco ela começou a ficar interessante… Sutil bateu num poste – acumulando, merecidamente, mais um pontinho no Master of Disaster e garantindo,quem sabe, a taça! – Ralf rodou, e Lewis teve que começar a defender sua posição uma vez que Kimi veio atacando e decido a passar. Estavam na volta 30 quando Lewis finalmente entrou para trocar os pneus, ele estava perdendo aderência nos intermediários, chegou inclusive a sair da pista mas conseguiu corrigir, e assim de repente, não mais do que de repente* a corrida ficou ÓTIMA!!! (preciso pessoalmente pedir desculpas à Gil e a Vi, mas eu achei o máximo ver ele ficar travado na brita, num erro bobo – da escuderia e dele – o pneu rodando, o chinês enfiando a mão no pneu rodando, o Ron Dennis levando as mãos à cabeça, os fiscais sem graça alguma para mexer o carro, o box da Mclaren ali tão perto, mas tão longe), e fiquei a imaginar a cara do Fernando quando ele passou e viu o carro do companheiro abandonado na entrada dos boxes.

Kimi levou mais uma para casa, mostrando o que muitos estavam a duvidar, e agora a etapa final no Brasil, que poderia ser apenas uma mera formalidade, vai ser A corrida do ano. Paulistanos sem ingresso onde que vamos ir ver a corrida?

E Button mais uma vez tirando leite de pedra, levou a Honda até o final, melhorando e muito sua posição inicial já que apenas dois dos 9 carros na sua frente abandonaram, e questionou a validade de qualquer comentário do Barrichello (este está a uma corrida de um recorde pessoal – se ele não vencer a Maldição da Curva do Sol – pela primeira vez na carreira de 15 anos, ele terminará o campeonato sem pontuar).

Vocês deviam ter me visto contando o numero de carros da Red Bull na zona de pontuação - one little, two little, three little indians: Vetell (estávamos te esperando), Liuzzi (ops! Peraí sério?!), Coulthard (ooo tu ainda corre?).

Xangai também foi histórica para a Ferrari, não só cinco dos seis carros propulsados com motores Ferrari terminaram a corrida, mas quatro deles terminaram na zona de pontuação totalizando 24 pontos, um recorde, já que a maior pontuação anteriormente registrada era de 22 pontos em 1961 no GP da Bélgica. E esta foi a ducentésima vitória da Escuderia e passou a marca de 600 pódiums.

E last but not least, a sorte de Alonso provou mais uma vez que o velho ditado não perde validade: It ain’t over until the fat lady sings…ou neste caso..until Interlagos!

* Obrigada a Vinícius por essa frase tão propícia!